本报8月17日讯  今天上午，智慧物流助推长沙现代化建设招商推介暨长沙传化公路港城市物流中心启航仪式在长沙金霞经开区举行，这标志着湖南规模最大、服务功能最全的现代化城市物流中心长沙传化公路港正式启航。省委常委、长沙市委书记胡衡华出席启航仪式。

    打通我省货车物流网“最后一公里”

    长沙传化公路港落户于全省唯一集水路、公路、铁路、航空、管道“五元化”交通于一体的金霞经开区，于2015年11月开工建设，如今已经建成19万平方米的主体建筑，完成了全省14个市州、122个县市区的定时、定点、定班货运传送网络，真正打通了我省货车物流网的“最后一公里”。

    全面投入运营的长沙传化公路港日均货物吞吐量超过7.8万吨，日均货值近11亿元，日均吸引5000辆以上车次进场，整合服务1500余家中小物流企业，扩充就业岗位1万余个。

    天猫、美的、京东、圆通等企业已入驻其中。晚上8点在天猫下单，第二天下午4点就能收到从武汉发货的商品，长沙市民张先生对于前一天网购的配送速度十分满意，而这正得益于长沙公路港城市物流中心的服务速度。天猫集团负责人表示，公路港规模化运作相对传统物流最少可提速约20%。

    大数据为城市产业布局“出谋划策”

    伴随物流供应链模式的演进，核心资源也从传统运力发展为数据、科技和关键物流节点。传化智联正在布局全新的物流4.0模式，提供端到端一体化物流供应链服务。以公路港城市物流中心为接口，随着传化网智能物流供应链服务的全面落地，这张网终将为华中区域的企业提供更为完善的供应链服务。

    康程物流是最早入驻公路港进而接入传化网的企业之一。如今，它通过传化网“智慧物流”平台在线上完成货物下单，最短5分钟内就能被接单，一站式发货、一单到底，成熟运营后预计可为其服务的企业降低运输成本20%以上。

    随着海量的物流业务在传化网中运转，也将沉淀各类大数据。对比传化网后台湖南省货物流入数据和流出数据，可以发现湖南作为我国长江流域经济带重要中转省份，信息数据的流入流出量都非常大。而在长沙货源热力图，可以看出长沙的高桥大市场周边、五一广场周边、云集的货车密度和货物集中度。这些数据可直接为优化城市产业布局“出谋划策”。

    连点成网盘活华中枢纽经济体

    “湖南是我国的经济大省，是‘一带一路’上的重要交通枢纽，长沙更是公铁交通‘十字交会’的要道，成为‘传化网’全国化战略布局的中部重点，我们将立足湖南，辐射华中，服务全国。”传化集团董事长徐冠巨在启航仪式上表示。

    自2015年起在华中地区启动“一枢纽两中心多节点”的网络建设，传化智联相继落地建设了长沙、怀化、常德、武汉、荆门、潜江、襄阳、黄石8个公路港城市物流中心项目，持续推进实现湖南省14个市州“互联互通”的计划，让湖南的货物走出去，全国的货物运进来。

    ■见习记者 石芳宇

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    “公路港物流”创新模式揭秘

    作为传化物流集团全国重要战略布局的一环，长沙传化公路港同样最大的创新在于其物流网络运营模式。传化物流通过打造“一张网”“一套系统” “一个平台”“一朵云”，“四个一”形成中国智能公路物流网络运营系统的核心——传化网。“一朵云”的核心载体是“物流信息交易中心”。在这里，各路“车主”可以查询货车往来车次，可以了解货车的运力和运费，通过互联网和云计算，得出物流成本最低、配送效率最高的运载方式。