8月8日，气温37℃。在长沙河西汽车城湖南兰天广菱汽车销售有限公司的售后车间，技师们正各自忙活着手里的工作。

    记者  胡锐 摄

    8月8日，气温37℃，风力1-2级。在长沙河西汽车城湖南兰天广菱汽车销售有限公司的售后车间，技师们正各自忙活着手里的工作，一眼看去，除了身上都是穿着清一色的灰色工装外，另一个高度相似的就是不时抬手擦汗的动作。油漆技师吴文伟就是其中一员，每次从烤房出来的他全身上下没一根干纱。

    不是不热，只是更在乎活

    在4S店做维修，本是件十分辛苦的差事，劳动强度大、时间久，而且必须保证质量；维修车间大多没装空调，夏季作业难免闷热；经过行驶及太阳暴晒，刚进店的车辆无论是发动机舱还是车壳，都已是滚烫的……

    对于这些，车间技师们似乎已习以为常，全车间竟找不到一个停下手中活埋怨天气的人，大家都在有条不紊地做拧着螺丝、倒着机油、检查着车辆……唯有从大家一个高度相似的动作——抬手擦汗，记者才得以窥见其实他们并非不热，只是更在乎手里的活。

    “这辆车还好，只有发动机烫手。”在某机修工位上，一辆红色轿车被举升机高高吊起，车底下，机修师傅正在给车做保养。“心静自然凉。”该店总经理毛晓艳指着一块玻璃告诉记者，坐在休息室的客户透过那块玻璃，就能看到车间的一举一动。

    烤房出来，身上没根干纱

    在车间另一角落，带着口罩的万双剑正给车做漆面处理。从业10年的他向记者介绍，做汽车油漆包括钣金校正、打磨、喷底漆、喷面漆、烘烤、抛光等工序，其中在打磨、喷漆、抛光时需带口上罩防尘、防毒，不管天气有多热。“不戴身体会受不了。”

    随后万双剑走进旁边的油漆烘烤房，十多分钟后，他全身湿透地出来了。“里面很封闭，有四五十度，单是站在里面就难受，更别说干活了。”万双剑说，他每次进烤房待十多分钟就出来一次，一天加起来要在里面待上两三个小时，每次出来身上都没有一根干纱了。

    ■记者 胡锐 实习生 刘孝敬 徐婷 谢芬 视频剪辑 余雅澜