6月26日晚上8时50分左右，在麓山景区里，一辆下山骑行的山地车疑因刹车失灵翻下岳麓山，造成一死一伤的悲剧。据记者了解到，死者与伤者都是湖南某高校学生，其中一名男子送到医院时已无生命体征，另一男子暂已脱离生命危险。（详见今日本报A04版）

    据中国自行车协会联合新华体育近日发布的《2017中国骑行运动大数据报告》显示，骑行已成为国人仅次于跑步和健身的高频运动。2017年，中国骑行运动人口达1200万，2018年这个数字有望达到1500万，传统竞技项目正演变为全民自行车运动。由于岳麓山海拔不高，骑行一个来回费时不长，不少长沙骑行爱好者会选择在夜间骑车上山。

    但骑车上山，尤其是夜骑，显然是有一定风险的。近年来岳麓山就已经发生过好几起骑行事故，且由于几处山道弯急、坡陡，一些骑行者速度过快，一旦发生事故，都会造成非常严重的后果。如2011年和2014年，分别有两名骑行者在山上骑行时酿成了事故并受重伤。此次两名学生又在骑行时引发事故悲剧，再次给上山骑行者敲响了警钟。

    在山上骑行，最常面临的就是弯道多、坡急的情况，这对骑车技术有着一定的要求，而一些骑行者或者出于对自身技术的自信，或者寻求俯冲的刺激感，往往会把车速放得特别快，这很容易导致在下坡时无法控制速度而出事。虽说岳麓山上基本没有机动车，但由于爬山的市民非常多，这就意味着很有可能出现突发状况，引发事故。

    有资深骑行人士分析，山上骑行事故基本上有以下几个原因：一是骑车人自身速度过快；二是经验不足、安全意识淡薄；三是车况不行，在下坡的时候想刹车却刹不住。而山上骑行最大的隐患就在于骑车人对速度的把控，不少事故都是因速度把控不好发生的。

    根据岳麓山的管理条例，岳麓景区是不允许骑车上山的，但据管理人员说，明令禁止下，骑行者仍然屡禁不止，由于没有执法权，他们只能劝阻，更让人头痛的是，一些人会从小道偷偷上山。针对这种情况，迫切需要有关部门采取措施禁止这一行为，且应由执法部门出面，对违禁骑行者施以处罚。同时还要有个管理部门将骑行者“统一”起来，并出台一个具体的管理规则或指导意见，或是增加施划城市内的自行车道，以保证正逐渐变成全民运动的骑行行业健康地发展。骑行者也需要以此为鉴，自觉遵守景区管理，避免再出现类似事故，毕竟生命宝贵！

    ■本报评论员  张英