本报3月28日讯  今天下午，随着最后一立方米混凝土完成浇筑，由湖南路桥集团承建的南洞庭大桥主塔成功封顶，这座被誉为“三湘第一跨”的斜拉桥建设完成关键性节点任务，为南益高速年底通车奠定坚实基础。

    南县至益阳高速公路(简称“南益高速”)，是湖南高速公路网规划南县至常宁高速公路中的北段。南北走向，起于南县程家山，接已建的岳阳至常德高速公路，往南经茅草街、沅江，止于益阳市资阳区，与已建的益阳至常德高速公路相接，并顺接益阳绕城高速公路，全长86.72公里。

    作为我省在建最大跨径、最大桩长的斜拉桥，南洞庭大桥是南益高速的控制性工程，主桥斜拉桥全长813.9米，单跨450米，塔高162米，最大桩长106米。

    南洞庭大桥地质条件复杂，施工难度极大。为确保项目进度和质量，湖南路桥进行了一系列技术创新。大桥35#墩、36#墩为水中施工，如果从陆地便道运输混凝土时间较长。为提高工作效率，项目部独创水上运输混凝土施工方案，相比陆上运输缩短了14公里的运输距离，大大减少了混凝土的运输时间。

    湖南路桥集团总经理龚智辉介绍，工程下阶段将进入大桥主桥钢箱梁、斜拉索、桥面系施工，大桥预计今年12月底建成通车。

    ■记者  胡信松   通讯员  陈庆愉