“全面开展质量提升行动，推进与国际先进水平对标达标，弘扬工匠精神，来一场中国制造的品质革命。”听到政府工作报告对今年政府工作提出的要求，首次当选全国人大代表的奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃备受鼓舞。不过作为汽车制造领域的代表，尹同跃觉得，光是品质革命还不够，应该再来一场“品牌革命”。（3月19日  《中国青年报》）

    多年以来，我们以“中国制造”而骄傲，但令我们骄傲的中国品牌却寥寥可数，与强大的制造能力相比，品牌塑造能力似乎是我们的一块短板，但品牌无疑是产品质量过硬的表现，出色的品牌还代表着在某个行业有着一定的“垄断地位”，因此，我们不难理解中国汽车制造业的人大代表尹同跃对于开展“品牌革命”的迫切心理。

    当然，不仅是汽车，中国的其他产品领域也同样需要一场深刻的“品牌革命”。这些年，“海淘”是我们最不陌生的词语之一，无论是出境游的时候疯狂扫货，还是通过电商平台购买国外知名品牌商品，都成了不少消费者在购物时的首选。一些海外品牌也随着国内购买者的增多而被大众广为熟悉，如服装TOPSHOP、H&M，母婴产品花王、美德乐等等。这些国外品牌在中国有着大量拥趸，每年从中国吸金无数，而中国消费者之所以选择它们，除了产品体验让人满意度颇高之外，也是因为这些品牌已经在国际市场中打开了知名度，成为了消费者逡巡于市场时能够一眼看到的商品。

    品牌能够在市场中脱颖而出并持续发展，除了生产中的技术不断提升、产品不断创新之外，还需要始终保持一种敬畏心……对品牌的敬畏心。放眼世界，任何一个叫得响的品牌都有着较长时间的积累，而在积累的过程中，无论是技术的进步还是其他，都是以敬畏心在为自身积聚名气与财富。因为抱着敬畏，所以必须有耐性有韧性，经得起等待，经得起失败。全球整合营销之父唐·舒尔茨有一次接受中国媒体的采访，谈到中国品牌的问题时，他说过这么一句话：“中国的企业过于急功近利，参加会议时经常会有中国企业家问我，如何打造世界品牌？我的答案是，或许需要三到五年。但这些企业家总是说，不行，我明天就要。”

    浮躁与功利显然不能造出一个真正的品牌，甚至，它会让原本可以壮大的品牌迅速沉没、寂灭。同时，品牌建设也非一朝一夕之事，而是需要久久为功，赢得市场和消费者的认可需要质量说话，质量标杆立了起来，品牌形象自然就树了起来，品牌就是企业、产品与人们建立关系的过程，虽说在短时间内可能无法获得利润，但必须这么做，因为这种品牌敬畏意识给企业带来的后期发展和利益是不可估量的。

    人大代表尹同跃在两会期间呼吁，中国不能永远只是“世界工厂”，也要做“世界市场”或者“世界设计坊”，让中国制造从理念到品质，再到品牌，都来一次彻底的转型变革。3月5日，商务部部长钟山在全国两会第二场“部长通道”新闻发布会上接受媒体采访时也表示，2018年，“要打造中国品质、中国品牌的外贸新形象，努力推进外贸强国建设”。这都意味着，让中国的品牌在国际上拥有知名度、拥有竞争力，是我们接下来需要发力的方向。  ■本报评论员  张英