刚刚过去的2017年，对湖南车市来说，剧情跌宕起伏：一方面，2017年，湖南省进口汽车1831辆，同比增加2倍。城陵矶整车进口口岸的兴起，改写湖南进口汽车必须从天津、上海、广州等口岸通关的历史，顺理成章地带动了湖南省汽车的进口。另一方面，2017年，湖南省出口汽车1.9万辆，同比减少3.8%，但12月出口增速为近21个月最快，并实现了电动载人汽车的首度出口。

    湘产电动载人汽车探路海外

    根据长沙海关发布的信息，2017年，湖南省出口汽车1.9万辆，比上年减少3.8%；价值24.8亿元，下降1%；出口平均价格为每辆12.8万元，上涨3%。其中，货车是我省主要出口车型，出口量达1.3万辆，占出口总量的64.8%。与此同时，新能源汽车产业发展势头强劲。

    据介绍，全省从事新能源汽车生产的企业近200家。以中车电动、长丰猎豹等为代表的电动载人汽车企业在提升技术实力的同时，也逐步试水海外市场。2017年，我省出口电动载人汽车6辆，主要出口至白俄罗斯、法国和沙特阿拉伯，系我省首度实现电动载人汽车出口。

    长沙海关特别指出，作为我省最大的汽车出口市场，东盟进口重心正在发生转变。东盟国家更倾向于进口东盟地区生产的汽车，2017年湖南省对东盟汽车出口量减少8.9%，其中对越南出口减少18.3%。“目前，我省出口汽车偏向低端同质化，出口价格战日趋激烈。而省内大部分车企出口量最大的车型并非其价值量和技术含量最高的产品，货车依然是出口‘主力军’，因此不利于汽车行业长远发展。”长沙海关建议，汽车企业应及时调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点。

    平行进口业务带动进口汽车增长

    平行进口车自开放以来，一直以较高的性价比对传统4S店造成较大冲击。我省平行进口业务也呈现出良好发展态势。

    数据显示，2017年，湖南省进口汽车1831辆，同比增加2倍；进口总值9.7亿元，增长2.2倍；平均价格为52.9万元/辆，上涨6.3%。

    长沙海关分析，2017年以来，我省汽车进口呈上升趋势，尤其是9月份开始进口量出现大幅增长，环比增长达2.1倍。12月单月，我省进口汽车649辆，增加13.8倍。传统的“德系”和“日系”车依旧是我省汽车进口的“主旋律”。

    “多方面因素利好汽车平行进口业务，推动湖南省汽车进口增长。”长沙海关指出，一方面是城陵矶整车进口口岸的兴起，岳阳城陵矶汽车整车进口口岸是我国中部地区首个整车进口口岸。海关提供的数据显示，2017年，通过岳阳城陵矶口岸进口整车443辆，同比增长65.9%，占同期湖南省汽车进口总量的24.2%。此外，2017年7月中部(湖南)世界村进口汽车项目落户长沙，一定程度上刺激了湖南汽车进口。

    ■记者 杨田风

    通讯员 姚巍 贺军