87岁的程不时是新中国第一代飞机设计师，这位中国飞机发展的见证者和亲历者，也是长沙市雅礼中学的杰出校友。10月11日上午，年近九旬的老学长回到母校，为一群“00后”学弟学妹分享他的“航天梦”。在他看来，埋头学习苦读书只是简单的“加减法”，要想获得成功，必须玩点小爱好让学习效率翻倍，变成“乘除法”。

    ■记者 黄京 实习生 王祝敏 陈舒仪 通讯员 倪慧颖

    见证C919首飞

    2017年5月5日下午，上海浦东国际机场，我国首款拥有自主知识产权、具备国际主流水准的干线飞机C919成功首飞。87岁的程不时在现场见证了这一时刻。从1970年，我国自主研制的运十立项，到C919成功首飞，中国人的“大飞机梦”穿越了47个春秋。程不时是运十的副总设计师，也是C919研制的专家组成员。他亲历了这一梦想的曲折历程，因此透彻地理解了这一梦想的现实意义。他说：“这个是历史上非常重要的一刻，是一个重大的台阶，在我们国家的航空发展史上，也是浓重的一笔。”

    “大飞机梦”始于中学

    程不时说，自己的“大飞机梦”始于中学时期，终于在C919首飞成功的这一刻，得以成真。1941年，程不时考取了因战争而暂迁沅陵的雅礼中学，入初中第30班。“这段日子，影响了我的一生。”程不时回忆，当时的雅礼中学以英语见长。英文教学采用的是“直接教授法”，使用的是加拿大人文幼章编著的教本，由外国教师直接用英文授课。“在以后的学习和工作中，我都因英文基础扎实而得益，这当然离不开母校的培养。”

    程不时和同学们在沅陵上课时，遇上日本飞机空袭的“警报”，全体师生便要躲入山谷里的防空洞内。校门前江边的鹅卵石滩上有几个大炸弹坑，里面积着水，是日本飞机轰炸时造成的。他回忆说：“这些景象时刻浮现在我的脑海中，也孕育了我将来要为国家设计飞机的志愿。” 

    1951年，程不时从清华大学航空工程系毕业后，立即投身新中国航空工业建设事业。1956年，我国开始飞机型号设计事业，成立“第一飞机设计室”。他参加了新中国最早的飞机设计工作，并担任飞机总体设计组组长，负责中国第一架喷气式飞机“歼教1”的总体设计。在我国20世纪内自行研制的最大的飞机运十研制中，程不时担任负责总体、气动、计算机及试飞的副总设计师。

    交流

    学习之余

    要玩点小爱好

    让“00后”学弟学妹们倍感惊讶的是，“老学长”不仅在飞机研发领域颇有建树，他最大的爱好居然是拉小提琴。“从进入清华大学航空系开始正式学习拉小提琴，如今已经拉了60多年的琴，直到现在，我每天还要拉半小时。”程不时现在是清华大学上海校友会艺术团中年龄最大的成员。他笑言，如果让他把在科研和音乐上所花的时间打个分，他说两者基本不相上下，只不过工作占用的是大块完整的时间，音乐属于“见缝插针”。

    关于“学习”，“老学长”告诫学弟学妹：学习是终身的事情，不能止于课堂，应该紧跟时代步伐，拓展自己，综合发展；“智慧才是力量”，这种智慧包括处理事情的方法，与时俱进的能力与知识；不能局限于原来已有的知识，要把继承的东西进行运用、开发、创新。

    他还鼓励同学们多了解艺术，让自己均衡发展。程不时认为，自己学习小提琴和做科研并不矛盾，因为学习艺术能够提高创造性，为人生开拓更宽的局面。“埋头学习只是简单的‘加减法’，课余玩点艺术之类的小爱好能让你的学习效率翻倍，变成‘乘除法’。”