本报9月21日讯   “无轨列车”的理想终于照进现实。记者今从株洲获悉，全球首条智轨示范线已悄然开建，将按计划于10月下旬竣工试运行，届时市民可凭身份证免费乘坐体验。

    一期工程10月竣工

    智轨列车由中车株洲所研制，又称虚拟轨道列车、“无轨列车”。今年6月，该车研制成功的消息发布后，吸引了北京、浙江等地的政企前来考察。作为该款先进列车的诞生地，株洲市极力争取本土优先运营，以此打造智轨系统产业链有效整合的推广应用平台。

    经过三个多月的筹备，本周，智轨示范线一期工程在株洲市河西神农大道启动施工。今天上午，记者在神农大道看到，神农大道神农大剧院至体育中心路段，靠近中间绿化带的两个车道已被围挡起来，施工人员正有条不紊地进行土建作业。

    智轨示范线一期工程全长约3公里，共设神农大剧院站、珠江北路站、黄河北路站和体育中心站四站，站点间距约600米至800米。

    智轨示范线车道宽3.75米，智轨车道外侧设置隔离设备。预计10月8日前，完成一期道路改造、绿化移栽、站台等施工。

    2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛将于10月24日在株洲启幕，按计划，这条智轨示范线将在此次会上亮相。

    示范线试运行期间，市民可凭身份证免费乘坐体验。正式运营后可扫二维码或投币购票。

    与公交、磁浮对接

    据了解，首批服务于智轨示范线的有3列列车。每列车由3节车厢组成，可容纳300人。

    智轨示范线的站台与公交站台有区别。其站台总长度49米，其中14米为售检票区域。由于是路中岛式站台，示范线乘车实行车下售检票模式，可以极大地缩减车辆停靠站等候的时间，并节省人工成本。站台设有安全门、电子站牌等，市民可在等候区通过电子站牌了解到车辆的行驶信息。

    智轨列车为双动力双车头，设计时速70公里。

    株洲市智轨项目整体规划线路为：体育中心—长江路—衡山路—神农大道，全长约12公里。

    未来，智轨将实现与常规公交、BRT对接融合，并与磁浮车站实现无缝对接。■记者 李永亮

    通讯员 周萃 胡乐