入伏后，气温连连攀升。然而，在这样的高温酷暑环境下，长沙还有少量的无空调公交车，这些公交司机们每天在车上一坐就是十多个小时。

    7月19日中午，记者坐上了111路公交车，切身体验了一把烈日“铁板烧”的感觉。

    一堵车就成“铁板烧”

    11点10分左右，记者在竹山园站坐上了111路公交车。上车后，记者看到，车窗全部敞开，车内只有几名乘客，座椅已达到“烫屁股”的温度。

    11点45分左右，在111路北辰调度站，记者碰上刚跑完车的司机李建国。“跑一趟单边不堵车差不多是40多分钟，一天要跑八个来回。”李建国边吃着饭边跟记者聊着，“这样的大热天，开起来还有点风，一堵车那真的是‘铁板烧’了。”

    “下午两点的时候，我们从这里发车是‘37℃出去，43℃回来’，整个过程就跟‘蒸包子’一样。”司机黄师傅说，“下午4点多时特别热，凳子都发烫。太阳晒的时候，乘客可以换一边坐，但我们跑不了，经常是太阳对着晒，手臂都是两种颜色了。”说完，黄师傅伸出两条手臂，左臂明显要比右臂黑很多。

    “最怕开着开着就中暑”

    12点，李建国发车往火车站开去，记者再次坐上了111路公交车。因调度站是在桥下，公交车得以短时阴凉，记者看到此时车内温度是33℃。

    车子一路前行，在行经六七站后，仅上来一名乘客。“天气太热，大家都坐地铁去了，况且我们的车还没有空调。”李建国笑着说。大约十分钟后，车内温度计显示已达36℃。

    在等红灯的间隙，李建国喝了几大口水，“这样的天气最怕开着开着就中暑，只有靠多喝水来解暑”，李建国指了指座位下约1.5L的水壶告诉记者，“一天起码要喝三四壶”。

    随着乘客的增多，车内温度也在慢慢升高。大约40分钟后，公交车到达本趟终点站，此时车内温度已达38℃。李建国把车停稳后，直接去了调度室，在调度室签完到后，转身又发车去了……此时，刚下车的记者已出现轻微的头晕、口干现象。

    此前，在北辰调度室时，黄师傅曾告诉记者，据他们了解，公司已有一批新空调车来了，因为还没有上牌照、买保险，所以目前还没有投入使用。“希望新车能够早点投入使用，这样我们也会轻松些。”

    （市民王先生提供线索）

    ■记者 丁鹏志

    实习生 吴静梅 张欣