本报4月19日讯  随着晴天模式的开启，长沙大街小巷都被色彩斑斓的共享单车填满。这年头，似乎不下个微信，蹭下“共享经济的红利”，都要被时代淘汰。时下，共享单车已然成为当今网红，它如同轻轻挥动翅膀的蝴蝶，在各行各业掀起了不小的涟漪。

    共享单车儿童座椅、远程超控蓝牙锁、手机支架、单车车筐……由共享单车衍生出来的一系列产品，开始走红网络，但其背后的安全问题也令人担忧。有专家指出，私自加装固件，如发生安全事故，并因此产生损失时，或将由消费者自行承担责任。

    现状：衍生产品风靡，安全座椅月销近千个

    忽如一夜春风来，共享单车在全国遍地开花。据比达咨询数据显示，到2016年底，国内共享单车用户数激增700%，共享单车市场整体用户数量已达到1886万。截至2017年3月中旬，全国共享单车投放总量已超400万辆，北上广深4座城市投放量占比已超70%。

    巨大的市场，也让不少商家嗅到了“商机”。近期，网络上的共享单车衍生产品热卖，特别是“溜娃神器”——安全座椅开始走红网络，部分月销量近千个。这些安全座椅有高碳钢材质的，也有塑料材质的，价格从25元-1356元不等。但他们都有一个共同特征，就是不用工具，即可轻松装卸，还号称可以承重60公斤。

    4月19日，记者在淘宝输入“共享单车”等关键词，发现搜索出来的产品多达83页，都是和共享单车配套的商品。除了安全座椅热销，共享单车手机支架也开始走俏，价格从7元-2194元上下，而且多标明3级防水不怕淋雨，还可抗60℃以上的暴晒，任意甩都不会掉。

    担忧：事故频发，衍生产品藏巨大隐患

    4月18日，在湘春路蔡锷路至芙蓉路路段发生一起交通事故，一名骑着共享单车的女性与一辆公交车发生碰撞，骑车女子当场死亡，事故发生具体原因正在调查之中。

    据不完全统计，2017年以来，因骑“共享单车”发生的意外事故多达18起，数据显示，超六成骑行者为未成年人，其中6人不满12周岁。共享单车的事故频发，让不少人不得不反思其便利背后的安全性，特别是自安全座椅、手机架等周边产品开始风行，更加重了人们对“共享”之后的担忧。

    “安装不方便，座椅也不牢固，小孩坐上后，骑车时总会碰到脚，还差点摔了，用了一次之后再也没用了。”一位买家在评论中这样写到，和他有类似经历的人还不少，“不好用，座椅歪来歪去，小孩一坐就下沉，脚踏那里就会挡住骑车的脚，把车子漆也刮花了。”

    多名淘宝卖家坦陈，“安全座椅如在使用中发生意外，均不属于本店责任，只要购买即默认此条款。”

    分析：发生安全事故，或将由用户自行承担责任

    强行安装儿童安全座椅、手机支架，对于骑行者而言，这无疑会分散其注意力。如果因私自加装物件，出现的安全事故，该由谁来买单呢？

    对此，ofo湖南区域相关负责人表示，对于私自加装物件，ofo的APP内有明确的责任划分，APP使用指南上写明车主应合理使用自行车，不得损坏或限制他人使用，包括但不限于：不得破坏自行车，不得对自行车加装私人车锁等，“虽然ofo对单车用车客户都购买了保险，但从安全角度出发，还是希望大家可以文明规范用车。”

    除了ofo，记者发现不少APP对此事都有明确规定。摩拜单车APP在用户协议中表明，自行车最大载重为100公斤，用户不得在其他地方挂任何物品，如因物品超重、挂载不当而导致车辆损坏或引发交通事故造成人员伤害，均由用户负责。

    “私自安装物件发生交通事故，或将由用户本人承担责任。”湖南三鹏律师事务所何晓伟律师表示，私自安装物件是使用人擅自改变了单车的结构，如若由此产生安全事故，则由本人负责；如是第三方原因导致的交通事故，则由第三方承担相应责任，“具体情况，要根据事故发生原因才能做出详细判断。”

    ■记者 卜岚