继去年央视春晚上29架大疆无人机亮相后，今年零度智控50架无人机出现在毛阿敏、张杰演唱的《满城烟花》节目中，演绎了一场“满城烟火”的科技美景。送快递、求婚、航拍，如今无人机还登上了春晚，名副其实地成为了“新晋网红”。

    近日，调研公司加德纳发表了一份调研报告。报告中他们预测在2017年无人机市场将出现进一步的发展，无人机销量将大幅增长39%，达到300万台。但火爆市场的背后，却隐藏重重问题，产品应用单一、质量参差不齐、飞行存在安全隐患……从初创井喷期到洗牌期，无人机该何去何从？■记者  卜岚  实习生  邓涛

       市场：销量达300万台，无人机“钱景”大

    如果2016年被称为无人机趋于成熟的里程碑，2017年则是无人机的爆发年。无人机送外卖、高空喷洒农药、在恶劣环境中开展架线工作，上天下地，无人机以“无所不能”的速度和执行力，被评为最具潜力的科技发明之一，在各个领域遍地开花。

    80后的毛宁是一位骨灰级的摄影爱好者，他已经用无人机拍摄了很多组长沙的照片，在他的镜头下，长沙俨然一派国际大都市的风范，“摄影是我的爱好，也是我的工作，自从无人机可用于航拍后，就成了我拍不离手的最佳搭档。”

    2014年，毛宁花了15000元购买了一套航拍的设备，并用它去了20个城市进行拍摄。“无人机航拍一次能赚1000元，要比普通摄影跟拍更高大上，也更有技术含量。”因个性自由，毛宁在2014年就辞去了摄影机构的工作，现在是一名自由摄影师。在他的微博里，都是用无人机拍摄的世界各地美景。

    据外媒报道，近日调研公司加德纳发表的一份调研报告中指出，预计2017年无人机市场将出现进一步发展，无人机销量将大幅增长39%，达到300万台。整个无人机市场的收入也将达到60亿美元，相比去年增长了34%。显然，今年是无人机市场迎来发展的重要一年。

     调查：质量参差不齐，最低售价仅68元

    无人机自进入市场以来，因其高科技、拍摄角度广等特点，深受年轻消费者喜爱。2月16日，记者走访发现，目前长沙市面上主流无人机品牌屈指可数，主要包括大疆、小米、零度等无人机品牌，主流产品颜色以纯白、纯黑或者黑白混搭为主，实体店售价2999-17000元不等，而电商平台最低售价仅为68元。

    “刚入门的新手，推荐这款2999元的Phantom 3 Standard，它满足航拍基本需求，续航可达25分钟，飞行高度可达500米。”大疆长沙万达4S店销售员周先生介绍，随着无人机爱好者增多，门店每个月销量可达40多台。

    黄兴中路苏宁易购大疆无人机专柜前，销售员唐先生正在热情地为消费者介绍产品。他表示，实体店会进行简单教学，当天就能上手，“如果想要进阶考证，我们还可进行专业的培训，学费2800元，4天即可完成全部教学。”

    除在实体店售卖，在网上仅需一点，无人机也可轻松送达。记者在某电商平台输入“无人机”三个字后发现，相关店铺消息多达100页，但质量参差不齐，价格更是高低不一。有低至68元的迷你遥控飞机，也有高达28万的航拍飞行器。

    “飞机看起来不错，但是螺丝质量不咋地，第一次试飞摔下来，护飞器就坏了，螺丝也掉了，悲剧，找客服理赔也无人理睬。”在网上，不少消费者都遇到过类似的窘境，没有安全保障，售后无人处理，让购买者只能哑巴吃黄连。

     问题：操控者缺乏资质，多数属“黑飞”

    随着人工智能的发展，无人机渐渐走进人们的生活。然而，伴随着行业的爆发，各种争端也随之而来，其中最大问题出现在“安全”上。

    据统计，自2013年12月17日至2015年9月12日期间，无人机和遥控飞机与民航共发生了327起危险接近事件，其中28次导致航班为了避免与无人机相撞而改变航线。简单来看，这些仅仅是一些数据，但背后折射出确实混乱的无人机管理市场和疯狂的玩家。

    同时，在无人机操控者资格的监管上，虽然中国民用航空局颁布了《民用无人机空中交通管理办法》等一系列规定，上述规定的内容比较笼统,缺乏强制执行效力和可操作性。因此，对于很多娱乐玩家而言，根本不必要花费时间、金钱去参加培训，考一个可有可无的无人机驾驶证。

    对此，业内人士指出，对于无人机的监管一直比较薄弱，也没有明确的部门管理，“什么时候飞？在哪些条件下可飞？‘黑飞’将受到哪些惩罚？这些核心问题都没有得到解决，因此最近‘黑飞事件’频发，也引发了不少矛盾。”

     热点

    创业者纷纷抢滩，培训学校成香饽饽

    有噱头、有市场、有奔头……虽然，中国的无人机市场还亟待发展与规范，但从整体趋势来看，有大量需求的支撑，未来无人机市场定是一片蓝海。而在之前，一些先觉者早已嗅到了行业先机，提前布局，成为了风潮中站在风口上的“排头兵”。

    2016年1月，在经过一系列市场调研后，中科大智无人机教育从深圳正式进军长沙，成为了长沙首家无人机教育培训机构。“一个行业的兴起，人才是关键。”湖南胜翔中科大智总经理张胜逊介绍，湖南拥有丰富的航天航空资源、良好的教育氛围及广泛的无人机农林植保方面的应用，自然前景无限。

    在推广之初，湖南胜翔中科大智承受了无数质疑。“无人机自己捣鼓一下，不就会用了吗？为什么还需要花钱参加培训？”作为新生事物，很多人对无人机培训机构都不太理解，由此报班人数不多。

    “最艰难的时候，一个月仅20-30个学员。”回忆办学历程，张胜逊深有感触，“后来，结合湖南实际情况，重新细分市场，推出个性化的培训课程，并直接从深圳总部调任有丰富经验的教官任教，市场也渐渐开阔。”

    目前，中科大智无人机教育已拥有8个培训校区，现阶段除了针对成人的AOPA考证课程以外，特别针对青少年推出与中科院共同研发的无人机科普课程，比如无人机飞行及DIY拆组装、无人机航拍等，“未来我们将开发更多先进的课程，大力发展和推广无人机教育培训特别是青少年无人机科普课程，并通过各类公益活动和大型赛事，将先进的无人机技术和理念引入湖南。”

    除了中科大智，大疆也是市场的先觉者。去年11月，大疆UTC湖南长沙贺龙分校正式开班。“在大疆4S店与客户的沟通中，发现大家对无人机的认知仅停留在航模的基础上，而且与此同时，客户也期望获得更多了解和支持。”湖南省大智无疆智能科技有限公司副总经理胥子彦介绍，基于此，公司联合中国航空运输协会和成人教育协会等单位，成立了长沙首家校企合作的无人机培训机构。

    “分校第一期航拍班21名学员均以良好的成绩顺利毕业，也都获得了由国家权威机构颁发的《无人驾驶航空器系统操作手合格证》。”胥子彦表示，随着无人机被应用在更多领域，人才的缺乏已成为制约无人机行业发展的瓶颈，因此紧跟市场需求，不断创新课程，如今大疆已经拥有了固定的生源和合作单位。

     分析

    无人机要靠质量翱翔

    走质量品牌竞争之路

    有广阔的市场前景，就有资本组团进入，中国信息产业网的数据显示，从2013年到2015年，全球消费级无人机的市场规模从14.95亿元增长至110.5亿元。巨大的市场规模，让不少人担忧，“无人能管”的无人机到底该如何监管？

    “无人机要破除掣肘，才能迈向市场的蓝海。”湖南省摄影家协会航拍顾问万坤表示，目前长沙无人机市场乱象丛生，玩具和实飞无人机没有明确的区分，甚至有的厂家利欲熏心，生产缺乏科技含量的“三无产品”。同时，行业的标准体系也有待完善，因“黑飞”带来的安全问题日益频发，无人机的监管急需改善。

    长沙航空职业技术学院无人机应用技术教研室主任于坤林认为，无人机的发展要靠质量保驾护航，更要监管部门、厂商及消费者三方共同发力，“无人机的技术不够成熟，准入门槛低，市场管理混乱，多旋翼的无人机成本高，在农林植保方面的推广也受到限制。同时，安全问题更是严重，‘乱飞、黑飞’横行，行业监管不足，在某种程度上，无人机航拍还容易侵犯个人隐私。”

    “企业在技术研发上要加大投入，以技术领衔行业发展。”于坤林还建议，增强无人机玩家的安全意识，增加安全飞行的培训与宣传，相关部门还需制定相应的法律法规和行业标准，填补市场宏观环境与管理制度的政策空白。