本报2月15日讯 2月10日晚7点前后，香港一列由金钟开往荃湾方向的地铁突然在尖沙咀站起火，导致18人受伤。昨日凌晨，模拟香港地铁突发车厢起火场景，长沙轨道运营公司在地铁1号线进行了一场有近百人参与的列车区间火灾疏散演练。
本次演练模拟场景为：正值高峰时段，满载乘客的列车驶离车站后不久，车厢尾部突发火情，一名乘客通过客室对讲联系上司机，司机边安抚全车乘客边立即报告行调，同时维持列车进站处理。演练从零点17分开始，调度指挥大厅内，行调首先扣停邻站列车，司机同时通过广播引导乘客使用车厢灭火器进行灭火；零点20分，列车行驶至省政府站停稳后，司机立即打开车门和屏蔽门，此时，已等候在站台的工作人员迅速上车疏散乘客并进行灭火；零点24分，工作人员疏散站内乘客并进行关站；随后，综合机电部、通号部等相关技术人员确认了设备联动情况。演练在凌晨1时左右顺利结束。
■记者 叶子君
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发生火灾可以按哪些紧急装置
【列车里】紧急对讲装置：列车车门侧立柱上，按下按钮等指示灯亮后可与司机通话；屏蔽门解锁装置：在屏蔽门内侧，按箭头方向旋转手柄可打开屏蔽门；紧急开门装置：每节车车门侧边，遇到无法开车门或发生突发事件时，可扭动，列车停靠在站台时，车门完全打开，列车在行驶状态中时，列车会惰行，后打开车门。
【站台上】 手动报警按钮：买票进站层和候车层墙壁上都有，发生火灾时按压按钮触发警报；紧急停车装置：每个站台首末两端都会装共4个紧急停车按钮，具体位置在墙上和立柱上，击碎玻璃按压3秒以上可让该侧行驶中的列车紧急制动。
