这个星期天上午7点30分，第二届长沙国际马拉松赛（后简称“长马”）将在长沙贺龙体育中心南广场鸣枪开跑。
线路公布后，跑友们发现今年线路与去年相比有不少调整。对于来自全世界各地的参赛者来说，他们需要知道的赛道信息包括自然条件、路况、爬升、树荫、景观等等，为了给即将登场的选手们一个更直观的长马跑道，长沙资深跑友“山人”和唐林已亲自体验过今年长马的路线。
上坡、转弯、赏景不停歇，要做到既挑战马拉松，又能在奔跑中欣赏“山水洲城”，你得提前看看“老司机”的试跑攻略。
近日，“山人”和唐林接受记者采访时，讲述试跑长马全程42.195公里感受，为参赛者支招。■记者 叶竹
试跑嘉宾
“山人”，有27次全程马拉松、11次半程马拉松完赛经验，个人全马最佳成绩为2小时54分10秒。
唐林，2次全程马拉松完赛经验，线上马拉松也有丰富经验，个人全马最好成绩为3小时09分16秒。
1启程下坡
马拉松的起点在贺龙体育场南广场，从贺龙体育场南广场出发是一个下坡，包括劳动西路到江边也是下坡。“山人”提醒跑友们起跑时不要太兴奋，放缓速度，否则后面体力会容易跟不上，影响全程的成绩。
2第一上坡点
在跑完劳动西路之后，跑友们可以看到江边的杜甫江阁。此后从湘江中路上橘子洲大桥，这里会有第一个上坡点，这个上坡不算难，上坡的时候注意小步幅快步频，尽量保留体力。
3最美路段
从橘子洲大桥下到橘子洲，橘子洲这一段是整个长马赛道中最美、最舒服的路段。洲上绿树成荫，再加上江水西畔的岳麓山，“山水洲城”的独特韵味尽收眼底，两位讲解人都极力推荐跑友们好好享受这一路段。
4难点路段
刚过12公里点，便是第二个上坡点，从橘洲公园跑坡上橘子洲大桥，这个坡稍微难一点，依旧是小步幅快步频。沿桥直行，可以看到岳麓山就在前方，接着绕长沙市交警支队转至潇湘中路然后向北，然后上龙王港高架桥，上坡下坡后折返往南，整个前14.5km(约1/3)与去年路线基本相同。
5全新路段
继续沿潇湘中路往南直行，从这里开始，后面的线路与去年都不同，是全新的体验。一直往南到中南大学东门为半程终点。据唐林介绍，这个路段路面是新修的，非常平坦。随后进入丰顺路，接着继续在潇湘中路上往南前进。
6 撞墙点
27公里后，抵达去年的全马终点洋湖湿地公园，随后折返沿洋湖大道往东一直到湘府路大桥上桥。上桥时正是全马比赛中的“撞墙点”——32公里处，选手们面临体力达到极限的状况，唐林建议选手们要量力而为。
7 第二观景路段
过了湘府路大桥下到湘江南路一路向北。在38公里至39公里处上一段高架后，可以欣赏到橘子洲南端的青年毛泽东雕像。
8 冲刺
40公里右转进入白沙路口，感觉胜利在望了？还不行！
以唐林的体验来看，40公里至42公里都是一路上坡，虽坡度不大，但在最想冲刺的时候面临的是上坡就会很难受，这时须咬紧牙关。经过书院路，途经第一师范学院，回到劳动西路，最终抵达终点——贺龙体育场南广场。
交通提醒
他们跑他们的，我们怎么走？
记者从长沙市交警支队了解到，10月30日比赛当天，长沙将禁止外籍过境车辆驶入城区，禁止货车、低速汽车、拖拉机、三轮车、潲水车驶入城区，原核发的货运机动车辆禁区通行证暂停使用。
赛道全线实行交通管制，为最大限度减少比赛对城区交通的影响，比赛中赛道将按6个区域“分时分段管制 ”，按9个时段实施“分段滚动解除管制”。
交通管制区域集中在五一大道、潇湘路、湘府路大桥和湘江路的合围区域，交警提醒，比赛当天市民尽量推迟出行，如果出行，尽量绕开上述合围区域。
市民关注的过江通道方面，橘子洲大桥在当天上午封闭；南湖路隧道禁止东往西通行，潇湘路允许机动车由北往东进入隧道通行，11:40起，恢复双向通行。猴子石大桥能双向通行，但不能从猴子石大桥上湘江路和潇湘路，仅能从南二环通行。湘府路大桥南半幅主道允许车辆西往东通行。
■记者 虢灿
天气
跑得慢可穿长裤戴棉手套
天气预报显示，长沙本周日阴天，最高15摄氏度，最低12摄氏度，西北风2级。
“山人”说，15度左右的温度是适合跑马拉松的，容易创造PB（个人最好成绩），但选手们起跑前要注意保温，手部和四肢都要保暖，起跑之前也要做好热身。
他提醒，跑友可以选择穿一次性的外套出发，到比赛中段可以选择脱掉外套，跑得慢的可穿长裤、戴棉手套。
温馨提示
大家注意合理分配体力，路过补给站，注意合理补充水分，喝水要小口喝。此外，跑友可视自身情况注意糖和盐的补给，提前准备。
总结
总体来说，难度比去年降低很多，爬升没有那么多、那么陡，全程没有特别难的地方，整体的空气质量也会比去年好，全程的景色都很漂亮。■记者 叶竹
