■记者 胡锐 实习生 李洋

    近日，中国汽车流通协会发布数据显示，5月中国汽车经销商库存预警指数为51.0%，比上月下降6.9个百分点。据行业人士分析，受各地5月车展推动，市场需求、销量和经营状况有所好转，因此经销商库存压力有所减小。三湘都市报记者采访部分汽车经销商发现，对于长沙的汽车销售而言，一年当中5月至7月相对来讲是传统的淡季，所以一般厂家在上半年会把最大的优惠放在5月份集中释放。为吸引消费者，汽车厂家和经销商都会通过展会给出可观的让利幅度以增加销量。

    经销商

    5月车展缓解库存压力

    “5月多亏了有车展，有效缓解了我们的库存压力。”6月14日，长沙一4S店市场部经理郑丹枫向记者透露，因为车展，他们5月的销量比4月有了大幅提升，资金和库存压力也有所缓解。

    多个本地4S店受访时都反映，他们在5月份出现销量环比增长、库存环比下降的现象。其中车展被认为是主要原因。“5天卖了50多辆玛莎拉蒂。”玛莎拉蒂长沙店的刘星佐介绍，车展不仅对普通车有促销和缓解库存压力的作用，对豪车也一样有用。

    “因为车展期间买车优惠幅度大，激发了大家的买车欲望。”湖南车展组委会相关负责人介绍，今年5月车展5天时间共卖出24343辆汽车，销售额近50亿元。据了解，不仅长沙在5月举行了车展，全国各地车展在5月扎堆推出，其中北京国际车展也于5月初落幕。

    数据

    库存预警指数降6.9个百分点

    近日，中汽协发布5月汽车经销商库存预警指数，为51%，环比下降6.9个百分点。虽然指数仍然处于警戒线（50%）以上，但已连续3个月环比下降，其中5月份下降幅度最大。

    除车展外，厂家和经销商在5月进行了一系列降价、促销活动，这也被认为是导致5月库存下降的原因。“几乎所有的汽车经销商都在5月份搞了促销活动，包括降价、送车费保险、礼包以及免费检修等。”上述负责人介绍。此外，由于5-7月是国内汽车销售的传统淡季，厂家在安排生产和对经销商压库的节奏上也作了相应调整，库存预警指数才会出现较大下浮。“减小了经销商的库存压力。”

    预测

    预测

    6月库存压力或上升

    工信部发布的数据显示，5月全国汽车产销分别为206.5万辆和209.2万辆，产销同比分别增长5.0%和9.8%。其中，新能源汽车生产3.7万辆，销售3.5万辆，同比分别增长131.3%和128.0%。

    5月，我国汽车产销市场较上月下降，同比增速继续保持增长。1～5月汽车产销保持稳定增长，产销增幅比上年同期均呈小幅提升。

    “车展销量是火爆了一把，但之后相对冷淡了。”本地某4S店市场部经理吴伟告诉记者，一方面受端午节小长假的影响，但更重要的是本地购车需求在5月车展时被集中释放，导致他们6月的汽车销售情况截至目前很不理想。

    “预计6月份的经销商库存预警指数将增长。”本地一业内资深人士介绍，一方面，6月是汽车传统淡季，市场需求不大；另一方面，厂家为冲刺半年任务目标，排产和发车量将有所调整，一般会加大压库，经销商的库存压力在6月份或将反弹。