日本三菱汽车公司汽车油耗数据“作弊门”26日继续发酵。这家企业自曝，1991年开始就采用不合日本国家规定的方法检测汽车燃油效率，从而可能扩大卷入这一丑闻的车型及数量。

    三菱汽车社长相川哲郎稍后在记者会上说，公司从1991年开始就采用不合日本国家规定的方法，检测自身产品的燃油效率。

    根据三菱汽车向国土交通省提交的报告，这家企业多次召开内部会议，修改上述4款微型车的燃油效率目标值，从每升燃油行驶26.4公里修改为每升燃油可行驶29.2公里。

    相川在26日的记者会上称自己不知道公司25年来一直采用不合规定的燃油效率测试方法，也不知道接受这种测试的汽车数量。

    共同社26日报道，三菱汽车告诉日本政府主管部门，燃油效率数据作弊的目的是获得日本环保车减税制度中最高级别的免税认定。■据新华社