任性司机买菜为图方便，居然将车随意停在机动车道上，造成车辆长距离滞留，道路拥堵长达12分钟。近日，武汉市江汉区交通大队认定，张某故意违停，造成了严重的后果，依法对驾驶员张某作出行政拘留5日的处罚决定。（4月21日《武汉晚报》）

    一个司机因故意违停被行政拘留5日，不算什么大事件，却引起了民众的广泛共鸣。不到10个小时，仅凤凰网上就有近3万人关注。可见，这已不是一个孤立的小事件，而是横亘在许多人心中的不吐不快的公共性话题。

    仅从城市交通的角度，估计很多人有话要说。最近，一份2016年一季度中国“堵城”最新排名出炉，虽不能太过于较真，但想想还真是那么回事儿。榜单显示，此次堵城排名，济南继去年三季度之后，再次超越北京位居榜首，而其它进入Top10的城市依次为北京、杭州、哈尔滨、重庆、郑州、深圳、贵阳、昆明、广州。庆幸的是，长沙不在此列。然而，每到上下班时分，长沙核心城区之堵，也是触目惊心。

    交通拥堵给经济、环境和治安都带来了明显的负面影响。除了车辆保有量增加过快、道路设施跟不上等原因外，国人的素质不高是一大主因。上述的驾驶员张某，任性地将车停在机动车道上，也许是一个比较极端的个案。所谓车品如人品，部分国人不高的素质，就淋漓尽致地体现在其开车的风格中。比如，强行插车、跨线行驶、超低速行驶、拒不让路……不一而足，就是不肯有一点利他主义精神，相反还振振有辞，“我没有违反交通规则啊”。

    诺贝尔经济学奖获得者、美国经济学家斯蒂格利茨说过，21世纪初期影响世界的最大两件事，一是新技术革命，二是中国的城市化。斯蒂格利茨对中国经济与市场颇有研究，其前瞻性观点让国人深感鼓舞。但在中国城市化过程中，很多有识之士就感受到了文明被撕裂的阵痛，交通拥堵，人为因素是不可忽略的因素，即是明显的例证。自律、利他，是文明社会的重要基石。需要说明的是，利他并不排斥利己，不是损己利人，而是在不损害自己的前提下，尽量有利于他人。开车是这样，在社会政治经济生活中，亦可作如是观。

    ■本报评论员 吴晓华