丰田的混合动力技术在业内一直拥有良好口碑，卡罗拉双擎作为一汽丰田最新推出的混合动力车型，不仅是当下最为可行的环保解决方案，而且在动力、操控以及节能减排等方面均有不凡的表现。作为一款新上市的混合动力车型，卡罗拉双擎能否凭实力挑战涡轮增压车型，今天我们就特地将涡轮增压车型的代表——德系1.4T与另一品牌双擎做一做对比，看看谁更适合日常驾驶。

    论驾驶  各有千秋

    我们将目光转向两款产品的驾驶体验上。德系1.4T的驾驶模式设置中规中矩，涡轮介入点较低，起步畅快。卡罗拉双擎在日常驾驶的模式设置上，EV电动模式、ECO节能模式以及POWER动力模式三种驾驶选项，丰富了车主们的驾驶体验。此外，卡罗拉双擎全系配备换挡拨片，配合车速能够进行6个挡位的切换，在驾驶体验上给足了车主的更多需求。

    谈省油  双擎动力一马当先

    说到油耗，就来看看卡罗拉双擎和德系1.4T的水平。德系1.4T的百公里油耗数据徘徊在6.2L左右，在同排量的涡轮增压车型中为优秀水平，但是面对百公里油耗仅为4.2L的卡罗拉双擎来说，涡轮增压发动机就力不从心。

    拼体验 双擎配置略占上风

    在乘坐体验上，卡罗拉双擎大量真皮材质的使用以及软质材料的包裹，标配换挡拨片，LED日间行车灯、座椅加热以及卡片钥匙、nanoe纳米水离子空气净化系统这些高端车型才出现的配置旗舰版都有配备，在完善驾乘人员用车体验的同时也提升了卡罗拉双擎的“高一级别”质感。