今年1月1日，《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》（以下简称“新规”）正式实施，其中规定质保期内在外保养维修，不影响三包。近日，记者通过咨询长沙多家汽车4S店发现，新规实施近一个月，或多或少地影响了本地4S店进店维保率，与此同时，本地4S店的维保价格比2年前也降了近两成。值得注意的是，虽汽车三包与4S店脱钩，但汽车在外维保引发故障仍会影响三包。

    本地4S店维保价格已降两成

    虽新规要求，汽车三包政策不得再绑定车主在4S店进行维保，但多名4S店相关负责人受访时均表示，如果汽车在外维修时人为处理不当引起的故障，仍将无法享受三包，尤其是发动机和变速箱方面的质保。比如在外加了假机油导致发动机故障，在外更换零配件导致车子性能改变等情况。

    “新规或多或少会影响4S店的到店维保率。”长沙某4S店售后经理卢尧介绍，“现在4S店的维保价格与外面维修店的差距越来越小。”卢尧介绍，2年前4S店的维保价格最高可能比外面修理店要高出50%，但现在4S店的价格普遍降了两成。

    本地汽车维保市场或迎洗牌

    近年，国家不断在汽车销售、售后等环节完善相应法规。这不仅直接冲击了4S店市场，降低了消费者的维保成本，更重要的是对整个汽修市场进行合理规范，促其健康发展。“相比4S店，一些路边汽修店的生存恐怕更难。”某资深业内人士表示，4S店的售后客户早在几年前就开始流失，现在留下来的大多是忠实客户，新规对一些没有资质的路边店冲击更大。他预测，未来两年，本地社会维修保养店将进入洗牌期，一些没有资质、没有雄厚资金支撑的路边店，或将迎来倒闭潮。

    ■见习记者 胡锐 实习生 徐予情

    消费提醒

    记得索要并保存资料

    “不在4S店进行维修保养，也要选择具有正规资质、口碑比较好、符合国家要求的机动车维修机构。”长沙某4S店售后经理谭颖表示，正规的社会维修保养店都建有完善的车主登记资料，维修时间、更换零配件、维修技术以及维修跟进人等信息都有详细记录。

    另外，车主在外头维修保养结束后，记得索要维修合同（托修单）、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证（副本）等，并妥善保存。申请三包时，需将维修清单提交给车企与4S店。