本报1月15日讯   今年底，市民可从长沙火车站或锦泰广场坐长株潭城际铁路到株洲和湘潭了。近日，与长沙火车站一轨之隔的长株潭城际铁路长沙站（以下简称“城铁长沙站”）主体封顶，宣告长株潭城际铁路长沙段所有12个车站主体全部完工，使长株潭城际铁路距今年内开通目标又近了一步。

    城铁长沙站主体完工

    今日上午10点，城铁长沙站，站房外层还有脚手架包围，工人们正在空旷明亮的站房里做装饰装修和机电安装等施工。

    城铁长沙站位于原长沙火车站西侧锦泰广场，为地上两层，自2015年4月动工以来，近日完成主体结构。

    与长沙火车站的站房相比，城铁长沙站建筑面积接近10万平方米，两者大致相当，不同的是，城铁长沙站候车厅将采用更节能环保的保温隔热屋面。

    中建五局长株潭城际铁路站房项目长沙站负责人皮志权介绍，接下来的装修将是站房施工的“高峰”，他们将投入超过300名工人抓紧作业。

    “乘客进入候车大厅买票后，可顺着一条50米长的地下通道到站台候车。”皮志权指着张贴在工地内的效果图介绍，长株潭城际铁路设有三个站台供乘客候车，进站通道尽头连接长沙火车站，乘客可由这条通道进出两个车站。

    “从城铁长沙站出来的乘客走另一条通道，出来即可看见锦泰广场地铁站的3号出入口。”皮志权说，一左一右，城铁长沙站站前广场共有两个地铁出入口，目前站前广场正在拆迁中。

    今年底通车湘潭和株洲

    长株潭城际铁路在2010年动工建设，截至2015年12月底已完成总投资超过7成，接下来将进入站房装修和区间铺轨施工。根据最新安排，城铁长沙站至株洲、湘潭段将在今年底建成通车，城铁长沙站至雷锋大道段将在2017年建成。

    雷锋大道站往西，一条长约9公里的西延线也在建设中，西延线新增望青路站、尖山站、黄金镇站三个车站，也力争2017年完成主体工程建设。

    城铁长沙站的这次封顶，也宣告着长株潭城际铁路长沙段所有12个车站主体完工。  

    “雷锋大道站、市政府站、滨江新城站、开福寺站的主体结构已完成，因要到2017年才通车，目前还没开始装修。”据介绍，中信新城站位于中信新城友阿奥特莱斯北侧，正进行站房二次结构施工，楼扶梯也已施工。暮云站位于暮云街道东南暮云新村，正在进行二次结构施工，站台雨棚施工中。生态动物园站位于湖南长沙县暮云镇长沙市生态动物园站南侧，处于装饰装修阶段。■记者 叶子君

    通讯员 刘远贵 吕晶晶

    规划

    打造长株潭

    “半小时通勤圈”

    长株潭城际铁路连接长沙、株洲和湘潭三市，共设21个车站。其中长沙境内12个站分别为雷锋大道站、市政府站、滨江新城站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、汽车南站站、中信新城站、生态动物园站、暮云站；湘潭境内4个站为昭山站、荷塘站、板塘站和湘潭火车站站；株洲境内5个站为白马垄站、时代站、云龙站、株洲火车站站和七斗冲站。

    长株潭城际铁路速度目标值为200公里/小时，开通后三市进入“半小时通勤圈”。