日前，笔者在大理感受了不一样的东风风光370。风光370定位于自由空间多功能车，有5座和5+2座车型可选，空间自由组合，满足随心所愿的用车需求。

    此次试驾涵盖风光370智能型、尊享型和欧洲柴油版三款车型。感受了风光370的前驱动力、四轮碟刹、多重静音、自由空间四大核心优势。风光370带着我们欣赏了洱海双廊的美丽风光，可谓是“悦驾悦风光”。

    小风光、大空间。在装载互动环节，我们想办法让尽可能多的模特坐进长宽高为4565×1725×1790毫米，轴距为2725毫米，且只有5座和7座的车里，结果足足装进了16人。

    赛道体验使用的车辆是搭载1.5L发动机的370尊享型，发动机输出的116马力和148牛/米扭矩，为直线加速试驾提供了明显的加速感。在类似“370”形状的赛道内，370在弯道过弯、转弯半径大小和颠簸路的舒适稳定性等能力，表现都是随心所欲、游刃有余。低速过弯时，配备电动随速助力转向装置让驾驶过弯轻松灵活，高速行驶时方向盘沉稳而不跑偏。低至5.5米的转弯半径彰显风光370媲美轿车的过弯能力，而配备的5颗螺栓的195/60 R15轮胎也让行驶抓地稳定性更好。

    在颠簸路中，370不仅有城市SUV175毫米的底盘高度，并且依靠前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆随动桥悬架，在坑洼颠簸路况保证通过性和乘坐舒适性。■杨刚