今年8月以来，湘乡市委常委会、市政府常务会多次听取治超工作汇报，市委书记胡海军、市长彭瑞林多次主持办公会部署治超工作，并到治超一线开展督查，重视程度前所未有，目前已大见成效，形成了"政府主导、部门联动、齐抓共管"的治超格局，超限超载率达到1%以下，公路运输环境得到明显改善，公路设施得到有效保护，公路完好率、通畅率大幅提高，道路运输市场秩序规范有序。

    湘乡市自2013年开展治超工作，坚持全方位、全领域、全天候治超，按照“依法严管、标本兼治、长效治理”的总体要求，统一部署、统一行动、统一标准、统一督查，认真落实全省治超工作会议精神，坚持“一个原则”、出台“三项新规”，突出“四个重点”，开展“三大行动”，全力推进铁腕治超工作。

    坚持“一个原则”：坚持不消除违法状态不得放行的原则，对检测后认定为超限超载的车辆，一律实施卸载、责令恢复货箱原状，消除违法状态后方可放行。建立黑名单制度，对再次擅自加高又超限超载的予以重罚。

    出台“三项新规”。一是《湘乡市治理车辆超限超载暂行办法》，严格执行国家超限超载认定标准和处罚标准，明确处罚方案，超过车货总质量100%以上，市公路局对非法超限超载车辆进行卸载，并处15000元-30000元罚款；根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，对超限超载驾驶员实行扣分制，由市公安局交警大队对货运车辆超过核定载质量的30%-50%的，驾驶员扣6分，罚500元；超过50%-100%的，驾驶员扣6分，罚800元；超过100%以上的，驾驶员扣6分，罚1000元。二是《湘乡市治理车辆超限超载责任追究办法》，把超限超载治理工作纳入同业对标考核，实行倒扣分，各相关责任单位在督查通报中被点名1次扣0.5分，路面查获超限超载车辆实行倒查制，对相关责任单位倒扣0.5分每台/次，对治超工作不力、失职、渎职的单位主要领导、分管领导、责任人，按规定严格问责；对执法人员违反治超工作“五不准”“十条禁令”、不履行职责的，对个人进行问责。三是《湘乡市货物运输源头治理超限超载暂行办法》，重点明确规定货运源头单位应当履行的职责和义务，特别是强调了源头企业单位违反本办法规定的，湘乡市人民政府将采取停止供应生产用电，停止供应民爆品，停止拨付资金等手段进行处理处罚。

    突出“四个重点”，开展“三大行动”：一是突出源头管控为重点的整治行动。货运源头治超全覆盖，零容忍，严执法，由市交通运输局牵头，对每家重点货运源头企业派人进行24小时监管，并与企业签订合法装载承诺书。对整治期内非法超限运输3次以上(含3次)的车辆或驾驶人，由原发证机关依法撤销其道路运输营运证或从业资格证。车辆源头方面，由市工商局牵头，质监、公安、商务、经信、交通、安监等七部门联合行动，查处非法拼装、改装车辆及非法买卖拼装、改装汽车行为，依法取缔非法拼装、改装汽车窝点。由市交警大队牵头，对非法改拼装车辆进行强制切割、恢复原状，并依法从重处罚，杜绝非法改拼装车辆上路行驶。二是突出路面查处为重点的整治行动。由市公路局牵头组织路面执法，以栗山治超站、吕南、壶天和棋梓卸载场为依托管控周边线路，形成“点、线、面”的治超网络，每个治超站场配备路政、交警、协警、城管等执法人员24人，每班6人，分四班三倒的工作机制，实行24小时不间断联合执法。三是突出城乡建设领域治理和突出保护城区道路为重点的整治行动。由相关市直部门对全市建设工地、水泥混凝土搅拌站及渣土车、水泥搅拌车及其它建材货运车辆进行管控。另组一个流动稽查执法队，负责城区等线路的流动稽查，确保治超无死角、无盲区。

    今年以来，湘乡市共处理超限车辆1527台次，卸载货物2.4万多吨，切割货箱590台次，收取罚没收入200多万元，特别自8月20日实行扣分以来，470位驾驶人予以扣分，总计扣分达3200多分，受理群众举报300余起，因阻碍执法移送治安大队处理案件7起，行政拘留7人。   ■陈步红 通讯员 傅劲松