“想舒服点，没想到航空公司收‘伸腿费’了。”选紧急出口位置，可能需要再付500元的选座费。记者了解到，各大航空公司出发至国外远程航线普遍实行付费选座，也不排除以后在国内航线推行的可能。（10月12日《新闻晨报》）

    有舆论认为，“伸腿费”还得市场来检验,毕竟消费者是靠脚来投票的。可是，在相对垄断的服务业面前，消费者通常是弱者，况且，民航国内航空运输价格的管理，是有严格规定的。

    需要注意的是，在目前，我国将放开的是民航国内航线货物运价，放开“部分相邻省份间短途航线旅客票价”，也就是说，除此范围之外的旅客票价，并未实行放开——那么，问题就来了，在国家尚未放开全部航线旅客票价的背景下，如东航那样在上海浦东机场始发至纽约、洛杉矶等10条来回程国际航线，以及上海浦东机场始发至巴黎、夏威夷等国际航线上实行付费选座制度，是否符合有关政策的规定？

    而各民航公司目前在收取的“伸腿费”，又是否需要物价部门授权的收费许可？据报道，如今争先恐后在收取的座位收费标准均由民航公司内部规定，并未申请物价部门审批，那么，这样的做法是否违法？同时，更有法律界人士认为，航空公司这一做法违反了《消法》中的公平交易权，限制了消费者的选择权。

    所以，针对这一新生事物，我们不得不质疑：“伸腿费”能想收就收吗?如果违反相关法规，有关监管部门必须要及时加以制止，如果是可以收的，那么，这收费标准是否应纳入有效监管？

    ■吴杭民