9月11日，自主高端豪华品牌红旗进入湖南市场，长沙红馆正式营业。而在上周，湖南第二家保时捷店长沙河西店也正式营业。在汽车市场不景气的背景下，豪华品牌却接连在长沙上演大动作，布局湖南高端市场。

    红旗进入湖南褪去官衣

    在上周，红旗展馆进入湖南，落户最繁华的长沙五一大道上。“这也是红旗第17个城市展馆。”一汽轿车销售有限公司红旗销售部部长张伟表示，“非常看好湖南的豪华车市场，红旗第一批到长沙的车已经订购完毕。”

    在多数人心目中，红旗车一直是官车的象征。其实，红旗已经褪去“官衣”，进入私人豪车消费领域。数据显示，截至8月私人市场销售占比保持在66%。张伟告诉三湘都市报记者，红旗H7私人市场比例由2013年的26%提升到目前的69%。

    湖南豪车市场增长10%

    两家豪华汽车品牌接连在长沙开店，是否意味着湖南的豪华汽车一片蓝海。

    从全国的豪华车市场来看，上半年奥迪、宝马增速仅为1.9%和3.0%。长沙的豪车市场要好于全国。湖南力天集团市场总监黄鹏表示，长沙市场宝马销售大约增长10%左右；奥迪多家经销商表示同比增长在7%左右；路虎捷豹增长10%。与此同时，超豪华品牌截至目前也取得了不错的成绩。马莎拉蒂销售100多台，劳斯莱斯销售近20台，宾利销售20多台。

    “随着豪华车价格的下探，湖南的二三线城市还有很大的增长空间。”从事豪华车市场销售近十年的销售经理祝一乐表示。

    “零利润”将成销售常态

    豪车的销售数字虽然好看，却暗含着不少经销商的辛酸。多家豪车品牌的经销商表示，目前卖车已经没有利润，个别车型处于亏本卖。

    从市场上的优惠来看，经销商的话有可信度。奥迪A6L优惠15万元、宝马7系优惠30万元、Q3优惠10万元……很多豪华车型直接8折。

    其实，近两年德系三强品牌的大幅度优惠已成为一种常态，只不过今年更明显，优惠幅度也更大。在整体车市不好的背景下，各豪华品牌为了维持市场份额，售车的利润越来越薄，有的已经为零，主要靠售后来维持利润，“零利润”将成豪车销售的一种常态。■记者 杨刚