本报连续报道长沙“僵尸车”占道影响路况后，长沙交警立刻进行了处理。网友们也积极响应，不断向@Hi都市报微信、微博曝光身边的“僵尸车”。可问题来了，“僵尸车”究竟该如何治理？长沙职能部门又有何行动？

    【曝光台】

    加长版林肯占2个车位

    长沙咸嘉新村悦峰园必经一坡道上，一辆白色加长版林肯豪车至少有大半年没见动过了，最郁闷的是，因其约7米长的车身横在路间，给其他小车出行造成麻烦，占了近2个车位。

    古曲中路西街花园三期对面的马路停车场，有3辆车停了一年左右，是车主遗弃还是被盗丢弃？附近居民都不晓得。

    德润园小区3区1栋垃圾站前，一辆破损的中华牌私家小车已停在小区里3年了。车主不是小区业主，可停在垃圾站前严重影响了小区的垃圾处理。

    在东塘交易大楼后面的院子里，一辆湘L奔驰车先是停在车位上，后挪到了通道处，阻碍住户出入，有四五年了，车主是院子里的住户，涉及停车费纠纷。

    新开铺仁和家园小区，一辆面包车自物业两年前入驻就停在了居民楼门口，不仅影响了居民出行，还经常有小孩跑进去玩。

    【专家】

    应从制度上来把控

    “‘僵尸车’的管理，大致可分为停车场和非停车场，一般情况下，停在非停车场的车辆都可按交通法规定，依法对其进行处理。”长沙理工大学交通运输学院院长胡列格说，对于停车场的车辆，如果业主已买下了车位，拥有自行处置权利。

    胡列格认为，之所以“僵尸车”难以处理，关键还是法律存在缺失，如果能将交通法的规定推广到社区中，有了制度的保证，就能明确这么做可能得付出代价，相关执法人员的腰杆也能变得直挺。

    “如果有车主是因为生病、出差等原因无法管理车辆，可嘱咐家人向相关部门报备。”胡列格说，“僵尸车”自然是存在了问题，除去违章、赃车外，有些情况是可以调解的。此外，他建议一些停车场最好在公示中列出“僵尸车”破损后造成的污染处理办法，防止意外发生。

    【交警】

    查处“僵尸车”将常态化

    对于长沙“僵尸车”的查处，交警一直没有停歇。从今年以来截至4月23日，在全市共排查发现 “僵尸车”149台，经联系车主自行移走88台，强制拖移61台。

    长沙市交警支队相关负责人介绍，“僵尸车”主要存在4类情形：一是营转非的车辆，过了营运年限后被遗弃；二是车辆年检有效期超过多个检验周期，未办理车辆检验，无法上路行驶被遗弃；三是车况较差的车辆，外观、内饰、车辆性能极差，遭人遗弃；四是比较陈旧的无牌车辆，因车辆手续不全被遗弃。

    交警表示，查处“僵尸车”将成为常态化。对于无法联系到车主或经通知车主在规定期限内拒不自行移走的，一律强制拖移车辆，并依法处罚。对于长时间违法占道停车，又有其他交通违法行为应扣留机动车的，民警就地取证，依法对车辆进行扣留，逾期不接受处理，经公告3个月后仍不来接受处理的，报有关部门批准后依法处置。

    ■记者 杨昱 实习生 胡玲

    网友

    将停“僵尸车”行为

    与信用挂钩

    @小棉花团团团：建议把乱停“僵尸车”的霸道行为与信用体系挂钩，如果以后车主要买新车，那就得先看看他的信用够不够格，这样他就不敢随便乱停了。

    @简单：先治，再疏，最后是政府来引导，这样能有效防止“僵尸车”的霸道行为蔓延。

    @毛容容：如果“僵尸车”确定车主的，可参照物权法按遗失物处理，6个月的公告期满后无人认领的可收归国有。

    互动

    如果你身边有停了许久都不开的“僵尸车”，请将详细地址和相关情况发给@Hi都市报微信或微博，我们将把它们曝光，并第一时间将情况反馈给交警部门。

    他山之石

    【英国】 停车管理公司可处罚

    伦敦的停车场多是私有的，车辆长期违规占位，就会受停车管理公司的处罚和追讨。如拒不执行，公司就会将车主起诉至法院，强制执行。如在限期内仍补不齐罚款，房子也将被拍卖“抵债”。

    【美国】 拖车公司权力大

    在美国，物管公司、房东、居民发现了“僵尸车”，就会拨打电话给拖车公司，讲明事件原因、地点，拖车公司的“上门服务”甚至比消防车还快。美国对拖车公司予以法律授权，替代了警察、物业的角色，由其来负责解决拖车、停放、收取费用，费用还比较高昂。

    【日本】 

    警方根据停车时长罚款或拖车

    人口密度极高的日本，对于违章停车的治理，更多采取的是处罚与规划相结合的方式。在对待公寓“僵尸车”的处理流程上，日本与美国几乎是一致的，住户发现违章车辆，可直接报警，警方会根据停车时长采取罚款或拖车。