2006年，株洲的士起步价由原来的5元调为3元。不少的哥认为，目前过低的起步价与日益拥堵的交通导致收入锐减，盼上调起步价。

    本报5月4日讯    “早上4点多就起来开车，平均下来1小时才挣十几块钱，收入太低了。”今天上午，株洲30余名的哥代表来到该市物价局，就的士调价问题与相关部门交流意见。有消息称，株洲的士或将在今年8月进行调价，现行的3元起步价有望上调。

    【现状】  跑车1小时赚十几块钱

    刘伯清是株洲西交出租车公司的一名的士司机，多年来，他靠跑车维持了一家的生计。但近两年，他觉得有些吃力了。

    “堵车越来越严重，一天跑11个多小时，平均下来也就挣个160元左右，算算一个小时才赚十几元。”株洲的士上一次调价在2006年，起步价由原来的5元调为3元，为全省最低。刘伯清认为过低的起步价与日益拥堵的交通导致的哥收入锐减。

    “堵车一小时的成本是20元，有时一堵半天就白跑了。”让刘伯清更加担心的是，跑的士没有养老、医疗等社会保障，不少司机都有职业病，一旦有个病痛，高额医疗费难以承受。“不调不行了！”多数的哥这样认为。

    【协商】  “份子钱”该缴多少

    在今天的沟通会上，株洲海联出租车公司的张先其以自己的跑车情况列出了一份细账：除去油费，每天收入约为370元（含副班司机所交120元费用），月计11100元，扣除规费、经营权、保养、保险等费用6551元，他每月实际收入为4549元。而为了获得这笔收入，他每天需跑车12小时。

    “公司的管理费到底应该缴多少，政府要制定一个明细表。”一位的哥举例说，他向公司支付的承包经营权费用每年达1.6万元，此外还有每月1215元的规费等，这些费用从何而来，希望出租车公司与相关部门给个说法。

    “起步价应该提至6元。”刘泊清认为。

    【回应】  将启动的士调价听证

    “起步价调整还要听取老百姓的意见。”株洲市物价局局长刘春生说，目前该局已将出租车调价一事列入相应工作程序，将尽快启动听证。

    “大家反映集中的问题是‘份子钱’。”刘春生同时表示，承包经营权是的士司机与公司签订合同后收取，不排除个别公司利用垄断地位进行操作，他们将就此向市政府提出建议。最新消息表明，的士司机的诉求已引起株洲市相关部门的高度重视，该市有望8月启动调价工作。          

    ■记者 李永亮

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    在株洲乘的士

    3种情况可拒付车费

    从今年2月起，株洲对出租车违规运营行为进行整治。市民遇到下列情况，有权拒付车费：驾驶员不按照规定使用计价器，或者计价器发生故障时继续运营的；驾驶员不按照规定向乘客出具相应车费票据的；驾驶员因发生道路交通安全违法行为接受处理，不能将乘客及时送达目的地的；驾驶员拒绝按规定接受刷卡付费的。“目前，株洲还没实行刷卡付费，所以乘客遭遇前3种情况，可以拒付费用。”该市城市客运管理处稽查科科长刘剑说，市民在乘车过程中若发现违规行为，可拨打监督电话114—6投诉。

    ■记者 李永亮 通讯员 郭力嘉