12日凌晨，多名北京网友称，“鸟巢附近隧道两跑车相撞，法拉利与兰博基尼上演现实版《速度与激情》，兰博基尼被撞得支离破碎。” 零时30分，记者确认该事故发生，地点在朝阳区大屯路隧道北沙滩段，由东往西方向。车祸现场无人死亡，一人受轻伤。（4月12日《新京报》）

    据近几年媒体公开报道，大屯路隧道是“飙车党”常选择的“凌晨赛点”，附近居民曾多次向交通大队投诉扰民。对于飙车现象，当地的奥运村交通队曾进行过多次查处。而今天再曝飙车并酿成撞车事故，说明飙车党们并未收手，同时也令人质疑，交警部门的查处有没有力度。

    飙车频发恶性事故，已经夺走了很多生命，却又屡禁不止，除了某些车手的冲动，惩罚不严一定是一个重要的原因。

    现行《刑法》规定，“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚”，按照“危害公共安全罪”论处。而类似北京鸟巢附近、朝阳区大屯路隧道这里经常上演的“速度与激情”，事实上完全符合危险驾驶、危害公共安全罪的要件。问题是，这类飙车往往被以交通违章，或顶多是治安案件处理。执法没有力度，一是不足以警示后来者，二是拘留个十天八天之后“又是一条好汉”，即便是驾照分数全部扣没，几个月后也允许领取新证，很难保证不会旧病复发。

    有法学家认为，危险驾驶罪属于“行为犯”而非“结果犯”，只

    要有行为发生就可以定罪，而不管其是否造成后果。然而目前飙车入罪案例甚为罕见，似乎，司法机关是以“结果犯”的原则作考量的——只有发生严重后果，比如出现重大伤亡，才会追究刑责。这是否背离了立法本义？或许，立法本身也有值得商榷之处，比如“驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的”——什么叫“情节恶劣”？是应该规定得更具体些，还是出台司法解释？面对跑车数量的与日俱增、飙车一族的狂热不减而对公共安全的严重威胁，不论立法还是司法，都不可有半点暧昧。 

    ■马涤明