本报4月7日讯  最快在今年9月，长沙汽车南站将启动升级，升级后的汽车南站综合交通枢纽除可换乘客运、公交和出租车外，还连接长沙地铁7号线与长株潭城际铁路。近日，汽车南站枢纽启动工程设计招标。

    汽车南站枢纽位于长沙汽车南站原址及周边少部分征用而来的地内，北侧为时代阳光大道、南侧为先锋路、西侧为韶山路、东侧为洞和路。枢纽有效占地面积176亩，总建筑面积超过50万平方米，主要建设内容包括主站房及配套办公楼、长短途停保楼、到站综合楼、停车场、换乘大厅、商业及相关配套设施。湖南龙骧长南综合交通枢纽建设投资有限公司项目负责人介绍，枢纽内部停车场可供两千多台车停放，将是长沙城南最大的停车场。

    “长株潭城际铁路和长沙地铁7号线在枢纽范围内设有站，等城铁车站方案一敲定，枢纽就开始前期工作，建设时也会给地铁站预留空间。”这位负责人介绍说，汽车南站枢纽建成后，可实现客运、城际轨、公交、地铁、出租车、社会车辆等多种交通方式的换乘。

    根据计划，汽车南站枢纽将在今年9月动工、2018年完工，三年升级施工期间，乘客将在过渡站内乘车。过渡站离现汽车南站约1公里远，目前正在征拆。

    ■记者 叶子君

    实习生 王柿婷