一直以来，国内MPV市场呈现异常火爆的局面，以五菱宏光、长安欧诺为代表的各大车企奋力搏杀。就在刚刚过去不久，北汽幻速H2和凯瑞K50两款自主品牌MPV相继上市，可谓是吹响了2015年MPV市场之战的号角。

    根据乘联会数据显示，2014年国内MPV销量达131万辆，同比增长41.6%,其中紧凑型MPV销量76.7万辆，增长58.6%，是MPV取得爆发式增长的主要因素。

    MPV市场占比持续上升

    在乘用车市场中，SUV和MPV是2014年增速较快的两个细分领域。据悉，去年SUV累计销售407.79万辆，同比增长36.44%，成为拉动自主品牌增长的重要板块。

    而随着城镇化进程加快，MPV市场的增幅会更惊人，自主品牌要远远超过合资品牌。从去年的“销售冠军”五菱宏光来看，其去年销量为75万辆，月均6.25万辆，创历史新高。单一车型占整个市场近四成比重，其中新车五菱宏光S是推动增长的主力，销量由2013年的8万辆提升至27.99万辆，同比骤增245.5%。

    三湘都市报记者了解到，2012年之前，MPV市场在汽车市场的比重较小，但是在2013年之后，已受到市场热烈追捧。2013年，MPV销量占乘用车的比重大幅提升，为7.28%；2014年，占比为9.42%。2013年，MPV销量占汽车总销量的比重为5.93%；2014年，MPV销量占汽车总销量的比重为7.9%。

    自主品牌成主角

    从今年1月份公布的数据很容易看出，自主品牌仍然是MPV市场的主角，并且在新车的进入下，单月销量首次突破20万辆。今年1月份，自主品牌MPV销量同比攀升25.3%突破20万辆至20.73万辆，其在MPV市场的份额突破九成——由去年同期的87.6%升至92.1%。

    与之对比的合资品牌，今年1月份共销售1.77万辆，同比下跌24.5%，并且各派系销量均出现下跌走势。尤其是美系品牌，销量仅实现7786辆，同比骤降35.4%。

    如果从车型层面来看的话，自主的优势地位愈加显著，前十畅销车型占九席，而外资品牌仅存其一。今年1月，MPV市场前十畅销车型依次为五菱宏光、宝骏730、欧诺、景逸、菱智、风光330、威旺M20、别克GL8、欧力威和瑞风。

    性价比就是王道

    在国内汽车市场逐步走向成熟，稳步增长的时候，内部人士分析，紧凑型MPV市场增速与国内消费者的购车理念悄然发生变化关系甚大，几万块钱的价格就能买到一辆七座MPV，确实让很多人无法拒绝。

    “现在很多消费者已经基本理清了MPV的概念，不再将这种车型混同于微面，观念得到一定的转变。良好的商务性能以及足够大的空间带来的舒适感也十分符合现代市场预期，同样使得MPV的卖点丰富不少。”开瑞汽车开瑞营销公司副总经理李学用向记者表示。

    另一方面来说，国产MPV的性价非常高，随着技术的进步，舒适性也越来越高，这对于追求实用性的消费者来说，极具诱惑力，这一点从国产MPV占据市场份额变化就能看出来。业内人士分析，2015年MPV占乘用车市场的比重将继续呈上升的趋势。假设未来几年MPV销量增速至少保持在30%左右，到2020年，我国MPV销量将超过800万辆。

    ■记者 陈龙