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2015年01月16日 星期五
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收费公路改革
将有所突破
实行收支两条线
通行费率与服务挂钩

    记者15日从交通运输部获悉,交通部《关于全面深化交通运输改革的意见》日前出台,在综合交通运输体制、收费公路体制等领域的改革将取得突破。对于社会普遍关心的收费公路、出租车等问题,意见都有提及。

    制定收费公路改革方案

    意见明确,要制定收费公路改革方案,加快推进《收费公路管理条例》修订。改革收费公路管理模式,对政府投资的收费公路实行收支两条线,通行费收支纳入政府预算管理;对采用政府与社会资本合作模式及社会资本全额投资建设的经营性高速公路,实行特许经营。改革收费公路通行费率形成机制,实现通行费率与营运服务水平等挂钩。专家表示,这为降低交通费提供了可能。

    出租车价格动态调整

    对于普遍关心的出租车管理体制改革问题,意见表示,要科学定位出租汽车服务,完善运力投放机制,科学调节出租汽车总量,推进通过服务质量招投标等方式配置出租汽车的车辆经营权。完善出租汽车价格动态调整机制,形成与公共交通合理的比价关系。加强对手机召车等新型服务模式的规范管理,鼓励发展多样化约车服务。推动出租汽车行业实行公司化、集约化经营和员工制管理,进一步形成畅通有序的行业诉求表达和权益保障机制。

    实现ETC全国联网

    意见表示,交通运输部将研究制定智慧交通发展框架,实现ETC、公共交通一卡通等全国联网。

    此外,意见还就统筹地方铁路、公路、水路、民航、邮政等管理,加快形成“大交通”管理体制和工作机制。

    ■据新华社

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