2014年，东风标致年销量首次突破30万大关，提前12天完成调高后的37.2万辆年销量目标。作为“技术升蓝”的核心产品，新一代408的表现也是蛮拼的，自8月底上市后，新一代408销量阶梯性稳步增长，用最短的时间在主流中级车市场占有一席之地。

    耳听为虚，眼见为实，4个月后，我们请来两位首批车主，回顾一下他们从买车到用车的心路历程。

    穿衣有品、彬彬有礼是刘先生给我们的第一印象，今年35岁的他，是408的老车主。刘先生换车时，首先考虑的还是东风标致的车型，恰逢新一代408刚上市，自然要多关注。工信部实测的新一代408的综合油耗仅仅为百公里5.9L，着实让人吃惊；空间更大了，说是A级车，却够到了B-；丰富的配置与其它同级别车比领先了不少，没想到更新换代后的408诱惑增加了不少，刘先生没多想就置换了老款，买了一辆“1.8L 自动豪华版”。

    作为老司机，刘先生也是第一次接触“STT”，刘先生被科普了一下，“STT”是一项成熟的智能启停装置，东风标致使用的“STT”高性能加强型启动机是按照30万次启停标准设计的，极限可达到50万次，完全不用担心它会影响到整车寿命。

    32岁的李先生一直考虑买一辆为自己加分的座驾，李先生在朋友的推荐下参加了新一代408在沈阳的试驾活动，一下子就被吸引了。新一代408流畅的线条匹配炫酷的全LED大灯，简洁的内饰，让外表控的李先生过目不忘。

    车内9.7吋触控屏幕，功能齐全，操作便捷，很多实用功能还可以和手机同步，顿时让缘分大增；City Park智能泊车系统，Blue-i车载互联、盲区探测、胎压监测……各种欣喜。李先生用一个词描述他当时的心情——“心有所属”，立刻下单“1.6THP 自动至尊版”。

    新一代408以过人的技术表现，强劲的动力输出，超经济的燃油消耗，让新车主在成长为“全能男神”的路上顺风顺水！