历经七代演变之后，“全球中高级车之王”迎来最新一次的革新，推出全新凯美瑞。这不是一般意义上的车型升级，而是一次自内而外完整的变革。“MY CAR”，全新凯美瑞以这个极具穿透力的品牌口号，引领中高级车个性体验的“我时代”。

    更时尚、大气、富魅力 

    初见全新凯美瑞，是在大梅沙的海边 ，在全新的“Keen Look”家族前脸折射下，车身更加大气流畅，低重心强化了动感，是一种超越经典的“怦然心动”。

    设计师大胆地将车头设计重点放在下格栅，梯形开口更富立体感，透露彷如雷克萨斯纺锤形设计的灵感，时尚而有冲击力，极具穿透力的LED日间行车灯流露前卫的未来感。微风和煦，流过风阻系数仅为0.28的优美身段，流畅线条光影灵动，后保险杠下部增加了肌肉感更强的弧形线条设计，虽然并不锋利，却更富动感气息。

    更节油、智能、具操控性

    启用丰田全球最新的2.0L双喷射系统直喷引擎和全新优化升级的6AT变速箱组成的铂金动力组合，是全新凯美瑞的最大亮点。这款发动机采用了此前仅在雷克萨斯以及丰田跑车上搭载的D-4S双燃油喷射系统，比普通直喷发动机多一套喷射系统，可以根据行驶状况灵活调配，在不同工况下实现最佳动力输出和燃油经济性。 驱动接近1.5吨的全新凯美瑞，这台2.0L自然吸气发动机的表现令人惊喜。驶入高速公路后，随着发动机进入中高转速，缸内直喷系统开始工作，油门大开之后，动力在3000转以后会变得更澎湃有力，即使上升到5000转之后，动力延续感和加速力度依然很强，加速力度愈加劲道，提速超车毫不慌乱。

    转入大梅沙多弯道的山路，在连续的提速、刹车、过弯过程中，我能明显感觉到全新凯美瑞刹车踏板反馈更加清晰。保持着高车速转动方向过弯，方向感很清晰，车头转向可以很快跟进，车身姿态张弛有度，并不会因为车身出现侧倾而延缓了动态。而在高速公路上，在时速120km/h时，表现依然稳健，几乎不需要方向盘的修正，也没有丝毫飘摆迹象。 

    总体而言，全新凯美瑞能在动力、平顺、节油三方面实现高度的平衡。它的铂金动力组合，具有问鼎同级别技术含量最高、实力最强的水平，整体操控体验也超越1.8T。 ■记者 郭钰