激战整年的中级家轿市场，在年末迎来高潮。最新数据显示，11月东风日产新轩逸取得3.45万辆的销量成绩，继今年突破百万销量大关之后，再度创造了上市八年以来的单月销量之冠。与此同时，新轩逸这一火爆的销量佳绩，还超过了一干竞争对手，勇夺轿车市场桂冠。新轩逸“双冠王”的称号呼之欲出。

    创历史销量新高，

    新轩逸诠释“纪录打破者”

    3.1万打破十月同期销量纪录之后，新轩逸丝毫没有停步的迹象。3.45万的销量数据，成为这个月唯一款销量超过3万的轿车车型，更一举创下东风日产轩逸车型上市八年以来的最高月销量纪录。

    不仅如此，连续两个月销量居于3万的高位，并摘得中级家轿、甚至轿车市场第一的头衔，也让新轩逸用无可辩驳的优异成绩说明，“家轿首选”的称号名副其实，而其月均超2.4万辆的销售数字成为了不少车型难以企及的高度。

    作为新科冠军，新轩逸自今年1月以2.5万台的佳绩打响第一炮，便进入了“破纪录”的节奏。4月2.87万辆的表现引得众人关注；6月累计突破100万销量大关，新轩逸成为中级家轿市场屈指可数的百万量级车型。

    随后新轩逸一鼓作气，在“金九银十”的传统销售旺季狂揽超过5.3万辆的成绩，刷新同期纪录，11月更是以一骑绝尘的销量表现将众多竞争对手远远甩在身后。17.5%的同比累计增长率又一次跑赢大盘，全年累计销量直逼30万。气势如虹的新轩逸，令整个车市为之侧目。

    值得一提的是，去年此时，新轩逸就成为中级家轿市场首款单月销量破三万的车型，上演了中级车市四连冠的好戏。不难看出，新轩逸夺取“双冠”表现并非朝夕形成，它犹如一位世界级长跑选手，在长达一年的路途中始终表现出稳健的势头，并在冲刺阶段不断发力。

    与新轩逸相比，11月新卡罗拉和新明锐2.1万和1.3万的销量表现，对比往年有明显增幅，雷凌则以1.05万辆的表现达成预定目标。新车势头虽然凶猛，但仍未上升到单月三万的高度。而速腾、科鲁兹、朗动等老牌车型，销量均维持在2.3万辆左右，呈平缓的态势。纵观车市，新轩逸势头之强劲可谓无人能敌。

    “新轩逸能够不断实现自我突破，离不开中级家轿市场健康的发展趋势，也离不开自身过硬的实力以及超过百万用户的优秀口碑。在不断发展、竞争不断的大环境下，新轩逸凭借屡创新高的销量表现，笑傲中级甚至整个车市。这也让我们对其12月的销量充满期待。”对于新轩逸年末的市场表现，有行业专家如是说道。

    引领“家用化”潮流，

    新轩逸展现“冠军价值”  

    新轩逸始终以“家用”为原点进行产品设计，从空间、内饰、座椅、配置等多个方面精雕细琢，其2700mm超长轴距、1760mm超宽车身宽度、680mm行政级后排超宽膝部空间带来的宽适享受不仅引领了中级家轿市场的集体升级，更满足消费者对于舒适的高度要求。而新轩逸内饰采用的高档材质与工艺、Multi-Layer仿生学座椅、双区独立自动空调、后排空调出风口、三维超静音工程等等，无不兼顾了每一位家庭成员的驾乘感受，实现了对自己和对家人的双重款待。

    新轩逸以“越级力量”为设计理念的外观兼具尊贵与时尚，适合出席各种场合，满足了不同家庭成员的差异化需求；全新智能XTRONIC CVT无级变速器，不仅带来更高效的动力，还带来绝对领先的6.2L/百公里超低油耗，既满足男人的驾驶欲望，又体谅女人勤俭持家的苦心，逐渐成为中级家轿乃至更高级别车型的标配；一键启动、I-KEY智能遥控钥匙等领先同级的豪华科技装备，打造出极富便利的使用感受……

    在产品上为家而生，从实用性的角度赢得用户信赖，同时又以“款待自己，更款待家人”的情感价值打动消费者，新轩逸以超越同级的优势，完美诠释了“款待”的涵义，体现出市场领导者应有的作用与价值，引领中级家轿市场的发展大势。

    从新轩逸“双冠”的市场表现可以看出，想要在中级家轿乃至车市脱颖而出，需要同时具备超越同级的产品力优势和直抵消费者内心的情感价值。基于此，新轩逸赢得了超过百万用户的认可，并不断获得更多消费者的信赖。相信，新轩逸凭借创领性的领袖气质，将在12月以更优异的市场表现为2014年画上完美句号。