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    中国首次出口最高速度的米轨动车组11月30日下线，预计明年底前在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营；动车采用“子弹头”模式设计，流线型车身，伊斯兰风格；整列车启动超过0.7米/每平方秒，时速从0加速到160公里只要2分钟。

    将以160公里/小时奔驰

    中国南车株机公司董事长、总经理周清和说，米轨动车组列车车头采用“子弹头”模式设计，在马来西亚米轨铁路上将以160公里/小时奔驰，是目前世界上米轨动车组运营的最高速度。  

    周清和说，我国轨道采用标准轨，国内其他轨道交通装备企业生产的都是标准轨道的动车组，而中国南车株机公司依托为马来西亚研制城际动车组的经验，创新设计了我国首列最高速度的米轨动车组，同时是我国第一次出口最高速度的米轨动车组。

    从0到160公里只要2分钟

    与标准轨道高速动车组不一样，米轨动车组因轨道越窄，对列车运行的平稳性、走行部分的转向架设计和车体强度等要求更高。米轨动车组集成多项先进技术，可实现空车以35公里时速与一辆40吨卡车相撞，车体结构不受损。整列车启动超过0.7米/每平方秒，时速从0加速到160公里只要2分钟。

    此外，列车客室配置有祈祷间，符合伊斯兰教徒在长途旅行中的祈祷需要。客室内部行李架支撑杆设计灵感取源于伊斯兰教教堂外墙穹顶。列车设计还配置了色理石吧台、洗手间、大件行李架等设施，具备GPS自动报站、高清视频播放功能，实现了4G网络车内WIFI全覆盖。

    马来西亚已签98列车

    周清和介绍，此次下线的10列米轨动车组合同签于2013年9月，能在短时间下线，展现了中国南车株机公司基于系统集成优势的快速研制能力。目前中国南车株机公司已与马来西亚签订5个项目共98列车订单，成为马来西亚轨道交通装备发展最大的推动者之一。

    周清和表示，按照项目计划，部分列车将由中国南车株机公司在马来西亚的子公司完成制造。子公司将于今年12月运行，具备每年新造100辆动车组的能力。 

    ■记者 李永亮

    通讯员 颜常青 刘天胜