铁路客票预售期延长至60天后，为了最大限度方便旅客，铁路部门进一步优化退票规则，对开车前15天以上退票的不收取退票费。（详见今日本报A07版）

      “铁老大”能“从谏如流”值得点赞

    在不久前铁路部门宣布铁路客票预售期延长至60天之后，“多赚退票费”等一直都是饱受许多网友“吐槽”的问题。为此，一些论者还进一步向铁路部门提出了“降低部分退票手续费”等建议和呼吁。在这种现实语境下，新规之所以值得“点赞”，显然不止是因为新规的内容本身，更在于，铁路部门这种不仅能够及时正面回应舆论批评而且还能“从谏如流”、“有则改之”的积极态度和胸怀。这种态度和胸怀，对于一向有“铁老大”之称的铁路部门来说，无疑显得十分难得、不同寻常。众所周知，长期以来，铁路部门凭借优越的特殊垄断地位，在面对社会公众和铁路消费者时，往往拥有某种超越一般市场规则之上的“不由分说”、“说一不二”的强势地位。■张贵峰

     提前15天无偿退票只是看上去很美

    只要乘坐过火车的消费者都非常清楚，旅客选择退掉耗费宝贵时间辛苦抢来的火车票，基本上是因为遇到了突发情况，是计划赶不上变化下的被迫无奈选择，不得不退票，否则，没人会选择退票。换句话说，旅客退票其实属于一种临时性补救措施，很少有旅客是有计划的提前退票。当在全国总共没几个旅客选择提前15天退票现实情况下，纵然铁路总公司实施提前15天退票不收取退票费的优惠政策，也没有几个旅客能够享受到这种优惠。相反，有计划的提前15天退票的，靠倒票敛财的“黄牛党”的可能性比较高。从这个角度说，提前15天退票免收退票费，可能只是让“黄牛党”占便宜罢了，并不值得点赞。

    ■何勇