自iPhone5S、5C开始，iPhone的屏幕变得越来越大。继iPhone4S的3.5英寸升级为5代的4英寸之后，“千呼万唤始出来”的iPhone6、iPhone6 Plus的屏幕更分别达到了4.7英寸和5.5英寸。对此，不少果粉们不淡定了：这难道不是三星的节奏吗？三星一直以屏幕大作为卖点与iPhone抢占市场份额，如今，iPhone的屏幕也变大了，显然是要与三星抗衡到底。

    暂且不论苹果三星的胜负，但由iPhone屏幕变大可以看出，国内消费者对于“大”有着天然的热爱，买手机喜欢大屏幕，买车喜爱大车。消费者爱大车，最直接的体现便是长轴距车型在国内热销。国内长轴车的盛行自奥迪开始，后来，宝马、奔驰紧跟其后，纷纷推出了自己的长轴车型。一直以来，长轴车都风靡豪华车市场，深受国内消费者的喜爱。

    而源于国内消费者对“大车”的青睐，东风日产也率先在中高级市场推出了天籁·公爵这款长轴距车型，近期更是力推23.18万起步的天籁·公爵荣耀版。厂家推出一款新车型，自然是经过了大量的市场调研及长期的深思熟虑的。那么东风日产推出长轴距车型天籁·公爵，在中高级车勇开先河究竟有何根据呢？这就要说到国内汽车消费者的“大车情结”了。

    国内消费者喜欢大屏幕手机，无非是为了让眼睛看的更舒服，而同样地，他们购买长轴距“大车”，也是为了坐得更舒服。长轴车型因硬件原因，其在车内空间上的优势，绝对是普通轴距车型所无法企及的。如天籁·公爵便因其2900mm的同级最长轴距，为其带来了750mm~970mm的后排腿部空间，这样的空间绝对是完胜同级对手的。

    同时，消费者追求大空间，也与其购车用途可谓息息相关。国内大部分消费者购车是家用为主，而随着80后、90后成为社会主流，421型的家庭越来越多，上有老下有少，一个家庭一般有4个常住人口。车子大一点，家人便可以坐得舒服一点了。

    此外，“大车”还意味着“面子”。在国内，车子的大小和车主的权力、财富直接挂钩。在很多普通老百姓的心中，车子越大表示该车主的财富越多，权力越大，而奥迪早年作为高级官车的代表便可说明一二。长轴车型因为大而有面子，豪华车也很有面子，这两者的“面子属性”便是长轴车型率先在豪华车市场出现的原因之一。

    如今，这股长轴风潮波及到中高级车市。东风日产推出长轴车型天籁·公爵，当然是为了照顾国内消费者的“大车情结”，而把天籁·公爵定位为中高级车型，则是考虑到消费者的价格承受能力的问题。

    消费者如果购买天籁·公爵荣耀版仅需要23.18万元，而购买轴距、空间与天籁·公爵相当的豪华长轴距车型，一般需要35万元以上。因此，对于那些有购买大车需求，但经济能力尚不足以支撑其购买豪华车的消费者而言，天籁·公爵是一个不错的选择。

    国内消费者的“大车情结”不是三两天的事情，这种现象还将持续一段较长的时间，所以，像天籁·公爵这样的长轴车型在国内仍然大有可为。