核心提示

    长沙城区北拓发展又向前迈出重要一步，9月15日，湘江新城“两纵两横”主干道开工，这个总投资约7.2亿元的工程将于明年底竣工通车，届时，岳麓区到望城区将增两条快速通道。

    本报9月15日讯  15日，长沙湘江新城“两纵两横”主干道路开工，标志着一直给人以“概念”遐想的湘江新城已然进入加速推进阶段。“两纵两横”四条道路建成通车后，从银盆岭大桥至望城可缩短至少15分钟车程，也为湘江新城建成“长沙首席国际文旅新城”发力。

    此次开工的“两纵两横”道路包括潇湘北路（湘江片区南段）、银杉路、银星东路、月亮岛路四条道路，总长度约8公里，预计总投资约7.2亿元，将于2015年下半年实现贯通通车。其中“两纵”之一的潇湘北路，在湘江片区约8.5公里，此次开工约4公里；另一条纵向道路银杉路对接滨江新城金融商务区；横向道路银星东路、月亮岛路对接月亮岛国际风尚旅游区和金星北片区。

    “两纵两横”是湘江新城片区的基本主干路网，也是望城区建设“现代化公园式城区”的重点工程。

    “2015年这四条主干道路建成通车后，‘现代公园式城区’的整体形象也会呼之欲出。市民去望城的时间也会大大缩短。”长沙湘江新城投资有限公司土地招商总监刘高瞻介绍，“以前从银盆岭大桥去望城要经银星路再上金星大道，要绕一圈。”四条主干道建成之后，市民去望城可走银杉路或潇湘北路到普瑞大道然后通往望城，也可选择直接沿潇湘大道景观道直达望城，路程缩短至少8公里到10公里，可节约15分钟以上车程。

    “两纵两横”的建设还将融入与共享无可复制的立体交通网路，它将使湘江新城连通京广、长（沙）石（门）、长沙城际、长沙地铁等铁路、京—珠西线、长（沙）常（德）以及长沙绕城等高等级公路；在不久的将来还将打通金桥枢纽站。

    ■记者 曾力力

    实习生 胡珈玮 刘一帆

    延伸

    “两纵两横”均为双向六车道

    潇湘北路（湘江片区南段）：南起潇湘北路，北至普瑞大道，全长3.8公里，道路宽度规划为60米，但为以后车流增加预留10余米宽度，现实际按49.5米实施。

    银杉北路：南起银星路，北至普瑞大道，全长2.07公里，路幅宽46米。

    银星东路：东起滨江景观道，西至银杉北路，全长927.6米，路幅宽46米。

    月亮岛东路：西起银杉路，东至潇湘大道景观道，道路全长约956米，为东西向城市主干道，路幅宽度约42米。