风波

    自驾俱乐部组织的漂流活动发生意外，车友摔伤头险毁容。

    观察

    人气爆棚的背后，漂流行业鱼龙混杂，暗藏不少安全隐患。

    支招

    漂流时遇到突发情况如何应对？三湘都市报教你5个小贴士。

    暑期热浪滚滚，为了消夏避暑，亲水项目成了热门选择，漂流更是广受追捧。

    然而，漂流时的各种安全事故也时常发生。近日，湘君车友俱乐部一则名为“浏阳狮口战地漂流，意外毁容惨不忍睹，景区却无人理睬，你还敢漂吗？”的帖子在微信圈传播，引发热议。

    面对日益火爆的漂流市场，游客究竟该何去何从，安全漏洞应该由谁来堵呢？

    女子头部磕出6厘米长伤口

    “下午4点，在我们起漂至约二分之一河段时，突降大雨，水位上涨，导致水流变急，结果在一处落差较大的河段时，由于冲击力太大，我们一位同事无法抓紧船身，直接被弹出橡皮船，飞了出去，额头重重地磕在岩石上，当场血流不止……等清洗之后，发现额头位置伤口长达6厘米。”

    上述一段触目惊心的描述，并配备多张伤者图片，均来自湘君车友俱乐部一则名为“浏阳狮口战地漂流，意外毁容惨不忍睹，景区却无人理睬，你还敢漂吗？”的帖子，帖子一经发布后，立即引起了众多网友的围观。

    网络帖子描述的意外情况是否属实？三湘都市报记者接到这一爆料线索后，先后致电湘君车友俱乐部与狮口战地漂流景区相关负责人，双方都向记者坦露，这一意外情况确实属实。

    责任划分和赔偿各执一词

    当天为何会发生意外呢？参与此次漂流活动的湘君车友俱乐部工作人员周小莫告诉记者，“主要是突降大雨，导致水流变急。但景区工作人员为何不及时停止漂流，难道景区不该负责任吗？”

    除此之外，周小莫坦言，“在对受害者赔偿问题上，狮口战地漂流景区也是闪烁其词，支支吾吾，目前受害者治疗费用已经花费一万多元，景区却一再推脱”。

    对于上述情况，狮口战地漂流景区总经理邹亿鹏在接受采访时提出了不同看法。他表示，湘君车友俱乐部在景区进行漂流，系其自身组织的一次自驾游活动，并没有购买门票，景区只是作为活动赞助商提供场地对活动进行支持。

    他进一步强调，景区对受害者赔偿问题上始终保持主动态度，除了第一时间进行慰问，也与保险公司取得了联系，“景区会对自身该负责任部分给予赔偿，但这所有的费用均需等受害者出院之后才好结算，毕竟投诉与赔偿都有个正常程序要走”。

    行业观察

    盲目追求刺激埋下安全隐患

    事实上，漂流的安全隐患时刻存在。

    一位不愿透露姓名的知情人士称，“每年都有游客在漂流中丧生，受伤的更是不计其数。比如今年宁乡某漂流在开业之际，就有十几个人受伤，来了12辆救护车。”

    漂流安全事故为何层出不穷？邹亿鹏对此颇感无奈。他坦言，一方面因为游客不按景区安全措施操作，比如摘掉头盔等导致发生意外。更为重要的是，现在许多市民玩漂流就是为了玩刺激，越惊险刺激的漂流项目，门票卖得越贵，许多漂流景点自然投其所好，在河道设计上盲目追求惊险刺激，埋下许多安全隐患。■记者 潘海涛 

    实习生 钟雅洁 王秋英

    业内揭秘

    急速扩张导致鱼龙混杂

    除了景区一味追求刺激，多位业内人士进一步补充，漂流行业本身投入相对较小，回报周期相对较短，也造成了行业的急速扩张与鱼龙混杂。

    据不完全统计，目前，湖南省内已经开发大大小小的漂流景区60余家，不少景区是由村民自发出资组建。

    一个参与漂流投资的村民一语道破天机：如果营销得好，两三年就能收回成本。

    此外，漂流行业的准入门槛也不高，只要租好水域的经营使用权，拦几道坝，配上皮划艇，再造几间附属用房、雇几个当地农民作工作人员，就可以搞漂流项目了。

    律师连线

    问题1：市民买了票，但没有按照景区安全措施操作，比如没有戴安全帽之类的，出现安全事故，到底是谁的责任？

    湖南金州律师事务所韩颖律师：根据我们国家侵权责任法第二十六条，被侵权人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵权人的责任。第二十七条，损害是因受害人故意造成的，行为人不承担责任。由此可见，如果市民不按景区安全措施操作，说明市民本身也存在过错，那么可以减轻侵权人的责任，如果市民在景区工作人反复劝阻下，仍然故意这么做造成损害的话，那么行为人不承担责任。

    问题2：市民参加自驾俱乐部活动，市民给了钱给车友会，但车友会没有到景区买票，市民出现安全事故，谁应该对此负责呢？

    湖南金州律师事务所韩颖律师：在这个过程中就要看市民、俱乐部以及景区的关系是怎样的。

    第一，市民和俱乐部之间是合同关系，那么出现安全事故就由俱乐部进行责任的承担，俱乐部和市民作为景区的消费者，可以要求提供服务的景区承担安全保障的责任。第二，俱乐部和景区合作，作为一个整体对外进行联合招商，那么出现安全事故就是由俱乐部与景区共同承担。第三，市民和景区之间是合同关系，俱乐部只是作为一个中介人，由景区把利益给到俱乐部，且俱乐部并不存在过错的情形下，那么出现安全事故就由景区承担责任。

    痛定思痛

    专家建议

    多头联合监管

    天气酷热，“天下第一漂”、“全球落差最大漂流”等五花八门的漂流广告让人应接不暇。然而，漂流这项“流金淌银”的产业，还处在监管的真空地带。

    有过8年漂流景区经营经验的浏阳皇龙峡空中漂流总经理凌云直言，漂流景区资质审查及发证属于文体局管辖，业务上属于旅游局管，安全上属于安监局管，多头管辖也意味着多龙治水，事实上这也容易造成监管真空。

    除了管理层面，即便是关系着游客安全的漂流设施也同样存在上述问题，记者经过多方调查发现，很多漂流景区的漂流船都已有些破旧，船上标注的使用年限一栏也多是空白，一只漂流船能用多久呢？记者在采访时了解到，由于不属于特种设备，漂流所用船舶不在质监部门的年审范围，而同样也不属于海事部门的检验范围。

    面对窘境如何破局？浏阳漂流行业协会副会长张绍武透露，在管理真空方面，浏阳目前已经迈出了步伐，业务、安全等各方面都归口旅游部门管理。除此之外，他进一步建议，各地也应该根据实际情况，尽快制定适合自己的“漂流项目管理办法”，明确审批和监管单位，构建安全管理的具体标准。

    漂流小贴士

    安全过险滩

    到达险滩前，可先预测一下顺流而下的大致方向。

    然后招呼同行者收桨，脚收回艇内并拢，双手抓紧船上的护绳，身体俯低，不要站立起身，稳住舟身重心保持平衡。

    冲出漩涡

    河道水流较深时，常会出现漩涡，此时应尽量绕行而过。

    如果被卷入的话，要让艇顺着洄流旋转，等转至漩涡外围时，大家全力划桨即可冲出困境。

    避免冲撞

    保持平稳、避免冲撞是漂流过程中须恪守的原则。实在避无可避时，要将舟身控制在正面迎撞的角度（侧面碰撞容易导致翻船），人员抓紧绳索。

    有时艇与艇之间会靠得很近，双方要相互配合往反方向划桨或抵开船身。

    搁浅

    发生搁浅时不必慌乱，可用桨抵住石头，用力使艇身离开搁浅处。

    若此招不灵，就要派员下水，从旁侧或拉或推让艇身重入水流，拉艇的人要眼明手快，注意安全。

    落水

    千万不要惊慌失措，救生衣的浮力足以将人托浮在水面上，艇上的同伴应当伸出划桨让落水者攀抓。

    若落水者离橡皮舟较远时，要想办法上岸或停留在石头的背水面（迎水面水流强且容易被橡皮艇撞到）等待救援。