继3月展现强劲销售势头后，东风日产4月销量持续走高。据最新出炉的销量数据显示，东风日产双品牌单月销量达到91,802辆，同比增长近24%，其中NISSAN品牌81,910辆，启辰品牌9,892辆。

    在汽车销售的传统淡季，东风日产却打破常态，连续两个月表现出旺盛的销售势头，在4月更是取得销量“破九”的成绩，其产品对消费者的吸引力可见一斑。

    新奇骏领衔，东风日产淡季逆袭

    从销量数据来看，4月，NISSAN品牌旗下各细分市场全线爆发，火力十足。

    中高级市场上，天籁品牌的霸主地位依然牢不可破，4月售出11,168辆。作为东风日产的旗舰车型，天籁自进入中国以来，一直坚持应中国而生，应消费者需求而变，旨在为消费者带来最高价值的产品及体验。而4月底于北京车展上推出的新世代天籁科技版和新世代天籁·公爵荣耀版，更是让消费者有了更多差异化的购车选择。新世代天籁科技版极大地满足了“80后”消费群体对车辆高科技电子配备的需求，使“ITS预警式整体安全系统”成为天籁主力级别的标配，而新世代天籁·公爵荣耀版更是顺应“L”化风潮，让消费者首次在23万元级别内就能越级享受到“L”车型的加长礼遇。

    在“高烧不退”的SUV市场上，NISSAN品牌家族新成员新势代奇骏凭借极具诱惑力的产品性能，以“终结者”姿态成功打破途观和CR-V轮流坐庄中国城市SUV的两强格局局面，在4月大放异彩，单月斩获19,143张订单，累计销售12,471辆，成为东风日产4月销售数据上的最大亮点。作为东风日产在主流城市SUV市场的战略旗舰车型，新势代奇骏围绕看、坐、驾三大感官体验，打造出“蓄势待发的‘流体光绘’设计”、“唤醒驾欲的零压力舒适座舱&人性化科技配置”、“释放潜能的X-Touch全感科技”三大核心竞争力，以“高性能”、“高智能”为消费者带来了所未有的驾乘感受，让驾驶者释放本性，尽显真我本色。

    中级车市场上，新轩逸以单月28,672辆的成绩，紧随朗逸，牢牢占据销量榜上第二名的位置，让“史上最强中级车”的美誉更加实至名归。而专门针对中国消费者打造的新TIIDA，凭借动感的外观设计、舒适的车内空间，在4月售出10,832辆，继续演绎着“两厢车王”的魅力。

    另一方面，启辰品牌凭借着过硬的产品质量和良好的用户口碑，以9,892辆的成绩领跑合资自主品牌，继续为消费者带来触手可及的精彩生活。

    把握当下，立足未来

    紧贴当下潮流，切切实实以市场的变化、消费者的需求为基石，不断调整自己前进的步伐，竭尽所能在每个细分市场上为消费者带来最好的产品，让东风日产能够一路过关斩将，销量持续飘红。

    然而，作为拥有超过500万车主的领军车企，东风日产也深知企业的长远发展更要立足未来。

    北京车展上，首发亮相的“蓝鸟·印象”概念车正是东风日产这一思想的最好体现。作为日产汽车的中国研发设计团队打造的第一款面向全球的概念车，“蓝鸟·印象”概念车完全按照以“80后”为代表的新势代消费群体需求打造，代表着未来的设计理念和消费趋势。

    以中国元素和中国文化为依托设计的“蓝鸟·印象”概念车，应用了日产“V-Motion”家族设计理念，充满肌肉感的线条勾勒出更加前卫、更具“反叛”的造型，回旋镖式LED大灯营造出炫目的未来设计元素，则展现出与众不同的未来科技感和时尚激情感。

    值得关注的是，就在“蓝鸟·印象”概念车亮相的同时，东风日产还发布了 “新势代宣言”。“新势代宣言”立足汽车消费趋势、产业链整合能力提升及企业发展思考，以“新势界、新势线、新势力”三位一体的思考维度，展示了东风日产对中国消费者消费趋势的洞察，体现出东风日产对中国汽车产业未来发展趋势的把握。其中，以“人本、和谐、无界、向前”为核心价值的“新势界”企业发展思想，更是获得业内人士的交口称誉。

    得消费者心者得天下，立行业前端者方能久长远，正如东风日产市场销售总部副总部长陈昊所说：“我们始终以用户需求为原点，不断创新、持续向前，成绩只是市场对于我们当下努力的肯定，而我们要看向的是汽车生活更长远、更精彩的未来。”