五一大道从来就是长沙的传奇，这条贯通橘子洲和枫林路的东西主干线，与南北走向的芙蓉路交会，构成一个巨大的十字，形成城市扩张的坐标轴。

    “地铁2号线通车以后，一切将被重新定义。”业内人士指出，从望城坡站到光达站，纵贯城市东西，横向坐标轴变得更清晰，也更有弧度。从城市的东大门，到梅溪湖的全新西中心，2号线将成为长沙东西两端的繁华中轴。■三湘华声全媒体记者 刘婞

    在长沙城市快速轨道交通网络中，1号线和2号线形成长沙市南北向和东西向城市轨道交通“十字”型骨架，与城市最大交通走廊芙蓉路、五一大道相对应。

    至此，长沙“东市西文”的旧格局将再一次被颠覆。

    城市东扩的脊梁

    高铁开通，三小时，两座城的时间跨度让长沙体验到速度与激情；地铁运营，主城区与城市东扩的又一条快捷通道拉通，城市东板块将乘势腾飞。

    从光达站出发，地铁2号线起点至东二环途中，站点涵盖长沙火车南站、杜花路站、沙湾公园站、长沙大道站、人民东路站、万家丽广场站等7个站点。

    “搭乘地铁不用像赶火车那样‘拼’了。”市民徐女士认为，多种交通工具与高铁的零换乘实在是为市民们谋得了大福利。

    而运达中央广场的业主罗雅璐认为，地铁2号线运营以后，东城的基础建设变得越来越完善，沿线串联的万家丽商圈、人民路空港要道、高铁新城等重要区域，与东二环、马王堆路、万家丽路、古曲路等主干道交会，还将为城市输送着重要的资金、客流和财富。

    中心区锦上添花

    你是否想象过，出地铁口就能进入商场的画面？

    跃进东二环线内，2号线几乎穿越了长沙东西向的多个成熟商圈及重要景区，从锦泰广场站、长沙火车站、袁家岭站、迎宾路口站、芙蓉广场站、五一广场站、湘江中路站、橘子洲站到溁湾镇站，9个站点共同构成了五一大道对应的城市中轴线。

    站点建成后，五一广场站将在传统核心商圈的基础上，加入绿化广场；芙蓉广场将在繁华的商务区的基础上再升级，两个站点附近及地下，均会被打造成休闲娱乐中心。尤其是五一广场站，新世界百货、平和堂、火宫殿等重要消费场所不出地面就能到达。原本不缺人气的传统商圈，未来“火爆”两字恐怕都不够形容。

    而溁湾镇作为长沙最早形成的集市之一，商圈多年来繁华兴盛，窑坡山地块出让以后，绿地集团在地上规划建一座地标性的城市综合体，为传统商圈锦上添花。

    再造一个西中心

    长沙崛起，城市的空间极速扩张，未来数十年间的发展方向被锚定——向西起帆。

    在城市决策者准确把握时代脉搏和发展契机定下的航向里，地铁2号线成了不得不提的一环：西湖公园站、金星路站、望城坡站，以及未来即将开通的梅溪湖西延线四站，城市确定了它的走向，所迈出的每一小步都足以引起风起云涌的变化和关注。

    随着地铁2号线连接东、西两岸快速动脉的打通，西城区与主城区的资源将得到极大的共享，其辐射、服务的半径将不断延长。

    准备在河西置业的李莎表示：“在所有的新兴板块中，梅溪湖是最吸引我的，尤其是在地铁2号线确定了向西延生至梅溪湖以后，中国铁建·梅溪青秀、和泓·梅溪四季成了我置业的首选。”