如今，车展期间汽车品牌若不在自家展台上摆上一台新能源车，都不好意思和同行打招呼。据不完全统计，在这次北京车展上，各车企推出的各式新能源车型多达70多款，占到本次车展新车发布总数的60%以上，为历届之最。

    记者注意到，除了新能源先驱比亚迪，大众汽车集团一口气亮出了大众up、宾利慕尚等5款纯电动车，吉利也不甘示弱，推出首款新能源SUV——帝豪Cross，试水混合动力。新能源汽车的产业化正处于空前的高涨期。与此同时，记者获悉，包括比亚迪“唐”在内的部分新能源车将在4月29日亮相湖南车展，新能源这阵绿色的风即将吹向湖湘大地。

    比亚迪发布542战略及“唐” 

    4月20日，以“汽车让未来更美好”为主题的 2014年北京车展正式拉开帷幕。新能源汽车领导品牌——比亚迪以“无畏·无限·无界”为参展主题，首次发布542战略和首款542车型——唐，从性能、安全、油耗三方面重新定义汽车标准，助力中国汽车工业真正实现“弯道超车”。

    什么是542战略？即百公里加速5秒以内，全面极速电4驱，百公里油耗2升以内。在机械时代，这三个数据指标或为豪车专属、或为性能极限。但在电动车领域和电子时代，比亚迪通过动力技术及电子技术的革新，彻底打破旧有的汽车性能、安全、油耗标准，使5秒内的加速度不再是豪车专属而成为汽车性能标准，极速电4驱可实现全面搭载成为汽车安全标准，2升油耗不再是梦想而成为普遍油耗标准。按照比亚迪的计划，今后比亚迪旗下所有新能源车都将达到542标准。 而作为542战略下诞生的首款车型，比亚迪“唐”在本次车展上全球首发，这款三擎双模四驱SUV，预计于今年四季度上市。

    吉利试水混动，帝豪Cross全球首秀

    虽然关于新能源汽车的话题持续火爆，但新能源现实的巿场环境，也让各车企面临尴尬的局面，在我国年销2000多万辆的汽车销量大盘中，新能源的销量几乎可以怱略不计，叫好不叫卖的窘境，使不少车企对新能源车“爱恨交加”，而吉利这次在北京车展亮相并宣布明年上巿的帝豪Cross插电式混合动力车型，却让人眼前一亮，或能成为我国破局的新能源车型。

    帝豪Cross插电式混合动力车型，是在沃尔沃技术支持下建成的FE生产平台设计开发的，釆用的是“并联式”技术设计，从产品技术上超越了目前在一些世界知名品牌上普遍使用的“串联式”插电混合技术，这款车型的纯电动里程就高达50公里以上，双模双擎，续行里程达到650公里以上，是我国目前在新能源车型中续行里程最高的车型。

    大众汽车跨入电动交通时代

    在2014北京国际汽车展览会上，大众汽车品牌以37款创新车型的强大阵容盛装亮相。大众汽车将创新科技与生活紧密联结，紧紧围绕“以人为本”的理念，呈现出一个创新、环保、可持续发展的未来蓝色科技世界。

    大众展出了五款首发车型其中新途锐、高尔夫R 400概念车、全新概念轿跑NMC、Golf China Concept全球首发，T-ROC概念车亚洲首发，展示出大众汽车勇于探索未来的创新精神。除五款首发车型外，三款代表未来电气化交通解决方案的新能源汽车，展示了大众汽车一直以来致力于实现人、车、自然环境的和谐可持续发展的追求与实践。XL1是目前世界上最高效的量产车型，也是大众汽车未来交通的技术“灯塔”。插电式混合动力版高尔夫GTE的推出让高尔夫车型系列集齐了当今五大驱动形式，还有up电动车，这款四座纯电动量产车树立了高效纯电动汽车新标杆，标志着大众汽车正式跨入了电动交通时代。

    ■三湘华声全媒体记者  刘宇慧