坐地铁
给您导游
买票上车在哪
地铁2号线19个站基本是地下两层，其中负一层是站厅层，供乘客买票进闸，负二层是站台层，这里是乘客候车、上车的地方。
洗手间在哪
不用担心因为内急发生尴尬，长沙地铁2号线每个地铁站的站台层里都有洗手间。持试乘券进地铁站后，走楼梯下到最下一层，循着吊顶上的指示标识在站台的一端可找到洗手间。
办储值卡在哪
试乘期间，市民朋友可以在五一广场站、火车南站、万家丽广场站、溁湾镇站、望城坡站五个站的站内客服中心购买储值卡。试乘结束后，储值卡售卖点又会挪到站外。
本报4月17日讯 明天早晨9点，长沙地铁2号线将对外开放试乘,迎接市民大考。试乘时间是18日至20日三天的每天早晨9点到晚上9点，为了让大家乘坐地铁更安全方便，试乘前夕，长沙市轨道交通运营有限公司副总经理陈文提供了一些建议和提醒。
凭免费试乘券才能进
在18日之前，长沙轨道集团已通过各种途径向市民派发128000张免费试乘券，这些试乘券是体验试乘的唯一凭证，限单人、单次、单程使用，出站后不能重复使用。
也就是说，你拿着试乘券进站之后，只要不出站，可以在2号线19个站里来回坐，但是出了买票进站层就不能拿同一张券进地铁了。
由于2号线一期目前还在扫尾施工，试乘期间将不会开放全部出入口，除五一广场站开放4个出入口外，其余18个地铁站都只开放2个出入口（详见本报今日A11版）。
车内意外可直呼司机
地铁2号线每列车由6节车厢组成，每节车厢有8个对称的车门，车顶有2个摄像头实时监控，门口位置还装有2处紧急对讲和2处紧急解锁装置。
“当列车发生火灾等意外时，乘客可以按下紧急对讲器与驾驶室列车员对话，也可在列车停稳后通过紧急解锁装置手动解锁开门，迅速逃离车厢。”陈文介绍，当有乘客使用紧急对讲器或紧急解锁器时，可360度旋转的摄像头将自动对准乘客位置录像，列车驾驶员可通过驾驶室的监控装置，观察到车内发生的所有情况，以进一步采取急救措施。
五一广场站有80人服务
2号线明天将要迎来一场大考。五一广场站值班站长黄思思说，包括志愿者在内，他们每天会有80个人在站里为试乘的市民朋友们服务。
“每天超过4万张试乘券进站，按每个人往返1次计算，开放试乘的三天里，2号线每天要面临至少8万的客流压力。”陈文说，无法预计哪个地铁站的客流量最多，但试乘期间19个地铁站里的客流量也将作为地铁正式开通试运营后的参考，同时，轨道运营公司也会利用试乘对地铁各项系统和设备进行检验。
■三湘华声全媒体记者
叶子君 实习生 曾慧荻
安保探营
监控里，能看清乘客手中书上的字
走近地铁民警：一天超14小时不见阳光
本报4月17日讯 明日起，长沙地铁2号线试乘，地铁警察也于今天提前到岗。今天一大早，记者来到地铁2号线的五一广场站，探访了地铁民警。
警务室配备防爆装备
民警办公用的警务室大约十来个平方米，位于地铁站的东北角。警务室虽小，但“五脏俱全”：办公用电脑、视频监控、对讲机、装备柜一应俱全。
民警谭杰对记者说，虽然监控视频只有两台，但足以监控到站点的每个角落。监控到底有多清楚？在进站口的监控中，一名女乘客手里拿着一本书，记者能清晰看清上面的“指南”二字。
传说中的防爆装备在哪里呢？在警务室门口，记者看到了防爆桶。防爆球、防爆毯、屏蔽干扰仪、破拆工具则锁在装备柜里。“处理突发事件时就会取出来。”民警说。
一天工作超14小时
因五一广场站人流量较大，该站点共配备了4名警员和4名协警。
记者了解到，因警力有限，地铁民警没有周末。警务室杨队长介绍，民警每天都要与地铁同时“上下班”，一天的工作时间超过了14小时。
警方提醒
4点安全细节应牢记
民警还列举了几点细节，乘客一定要牢记。
1 穿防滑的鞋子。特别是在站台的黄色安全线处，因为车厢与站台会有4—5厘米的间隙，乘客应注意安全以免踩空。
2 地铁启动和刹车时应拉好扶手。特别是到站刹车时，在没有任何搀扶的情况下，乘客根本无法站稳。
3 东西掉落轨道千万不要去捡。地铁每几分钟就一趟，你不会知道下一趟地铁会什么时候呼啸而来。
4 过闸机时，幼童应被抱在手中。闸道是由三根闸杆组成的，运作时上下旋转，起伏高度离地面40厘米到70厘米之间。如果不小心，幼童很容易被伤到。
■三湘华声全媒体记者 张浩 黄娟 通讯员 肖倩
地铁应急设备：
轻易别碰我
列车内和站内都有应急按钮，这些手动设施在列车夹人、失去电力、发生火灾、爆炸、地震等危及乘客安全的紧急情况下启用，陈文提醒说，“它们有的会引发列车紧急停车，所以非紧急情况下，禁止触碰。”
