本月8日，马来西亚航空公司MH370航班失联将满一个月。针对人们关注的航空安全问题，记者就此采访了航空、安全专家和相关机构。

    据《悉尼先驱晨报》报道，马来西亚航空MH370班机失联8日进入第30天，各国飞机舰船开销高达约5330万美元，已打破了费时两年寻获的法航447失事搜寻费用5000万美元的纪录，注定成为航空史上最贵的搜寻行动。

    另据法新社报道，据专家估计，搜索失联马航MH370的任务，其费用预计将是搜索法航失事班机的10倍。法国和巴西总共花了5000万美元，用了两年时间，才在大西洋找到黑匣子。而搜索MH370要维持目前的多国参与水平，每年可能至少需花费2亿美元。如果搜索黑匣子也要用两年的时间，则至少花费4亿到5亿美元。

    专家解读

    乘客家属如何依法索赔

    马航失联航班搜寻仍在进行。由于马方已宣布飞机坠海，乘客家属如何理性、合法维权的问题日益凸显。对此，熟悉航空法律事务的专家围绕家属如何根据相关法律启动索赔，有效维护自己的权益提出建议。

    原因未明是否影响索赔

    中国政法大学航空与空间法研究中心研究员朱子勤说，在马航失联事故原因未明的情况下，也可以启动索赔。根据目前情况看，事故调查报告出来可能得几年以后。

    北京君泰律师事务所高级合伙人周塞军认为，目前既然马政府总理已经宣布飞机坠入印度洋，也可以算作已有了一个初步结论，因此可以启动索赔。

    索赔启动后如何进行

    中国航空法律服务中心首席专家张起淮介绍，作为承运人的马航，需根据关于民用航空运输造成人身伤亡索赔的《蒙特利尔公约》来进行赔偿。公约通过两步递进方式对旅客人身伤亡赔偿引进了无限责任的保护。第一步即只要发生死亡事故，首先就要赔偿11.3万特别提款权。第二步是如旅客的伤亡是承运人的过错导致的，承运人承担无限责任，由有管辖权的法院依法进行赔偿判决。

    朱子勤认为，不管家属接不接受索赔，马航都应该提出一个方案，包括赔偿数额。

    如何选择起诉地

    张起淮介绍，家属有权选择乘客经常居住地、旅行最终目的地、机票发售地、空运商所在地和空运商主要运营地进行起诉。据此，马航事故中，中国乘客家属可选择中国、马来西亚，还可以在飞机制造商波音公司所在地美国或飞机发动机生产地英国，甚至在飞机可能失事的地方越南、澳大利亚起诉。

    张起淮指出，起诉地不同，赔偿标准也不一样。应权衡利弊，综合考虑诉讼的时间、成本，赔偿标准和当地生活水平等因素。

    能否让通信系统关不掉？

    美国航电系统专家：现在可以从技术上防止机上人员关闭通信系统。但这需要空地配合，需要更新地面相关系统

    能否始终掌握飞机位置？

    美国航电系统专家：实时数据传输，技术上是可以做到的。但考虑到成本问题，是否推广有待考量

    如何防范冒用护照登机？

    国际刑警组织：目前通过建立数据库，以防止使用假证件入境。但成员国中只有不到20个国家系统性地使用数据库核验国际乘客护照信息。

    如何防范危险分子通过安检？

    以色列安全专家：世界上绝大多数机场的安全问题是过于注重技术，技术是有局限的，安检人员应更注意与旅客的人际互动。

    如何防止飞行员在空中的危险行为？

    英国《国际航空安全》杂志主编：飞机起飞前有严格的检查工作和驾驶舱门使用规程。需要反复强调，确保机组人员切实遵守操作规程

    经过维修的客机安全性是否会降低？

    英国布鲁内尔大学航空学专家：并不担心这方面的问题。对于受损飞机维修的审批、施工都有严格规定

    有无必要因此次事件担忧乘机出行的安全性？

    中国民航大学专家：民航还是最安全的交通运输方式，这从美国联邦航空局发布的安全数字可以看得见

    ■据新华社