3月初，苹果发布旨在融合iOS设备和外部车载信息娱乐平台的平台性质软件CarPlay。这也被视为苹果将要进军汽车界的一个信号。

    除了苹果，早在今年一月份，Google也发布了Open Automotive Alliance（开放汽车联盟，简称 OAA），进军车载平台市场。不难看出，车载平台已开始成为这些IT厂商下一个要争夺的“蓝海”市场。

    现在来看，一场“未来”与“传统”的车载平台大战即将打响。

    CarPlay & OAA联盟

    近日，苹果正式发布iOS7.1正式版，新增加全新CarPlay功能，CarPlay可以将iPhone手机的绝大部分基础功能，包括Siri语音助理工具，iTunes音乐播放，苹果地图以及短信服务，通过触摸车内的驾驶控制面板，或方向盘上的一个功能键触发。

    至于Google的OAA联盟，则希望进一步开发并优化Android 系统的汽车应用，为汽车消费者提供更加方便、安全的使用体验以及更加舒适畅快的驾驶感受。种种迹象表明，Google有意融合Google Glass、Google Map、无人驾驶技术，搭建一个前所未有的车载平台。

    就是在这样的情况下，东风日产的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统和通用的安吉星系统，作为目前车载平台的佼佼者，他们的普及率已无需多言。需要指出的是，作为传统车载平台的代表，他们的易用性、人机交互能力等，在目前的市场上还是很有竞争力的。

    东风日产“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统

    作为东风日产目前看重的智能车载平台，“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统，主打三重功能——安防系统、环保驾驶以及信息顾问。目前，东风日产旗下包括新世代天籁在内的多款车型均搭载了“CARWINGS智行+”系统。

    信息顾问即人工服务，用户轻点屏幕即可连接服务专员，以人工的方式为用户提供目的地设定和路径规划，同时服务中心可以依据实时路况为用户提醒最优路径。

    “CARWINGS智行+”系统的安防系统包括两个方面，分别是紧急救援和防盗抢。紧急情况下，按下头顶上方的“SOS”键，可获得紧急救援服务。

    当车辆发生拖吊、入侵等异常情况，“CARWINGS智行+”服务中心会即时通过短信、电话等途径，向用户发出预警通知。并通过GPS定位服务，追踪车辆动态。而且在3年服务有效期内丢车，还能获得针对东风日产整车同等价值赔付。此外，“CARWINGS智行+”系统还能对车辆状况实时监测，出现异常时主动提示用户。服务中心更会根据车辆的行驶状况，及时向用户发出车辆保养通知。 “CARWINGS智行+”系统通过车载感应装置，能够对油耗及用户的驾驶习惯等指标实时检测，并进行统计评分和即时诊断，最后为用户提供驾驶习惯的优化建议，帮助用户降低行车油耗。

    东风日产的“CARWINGS智行+”系统的细节和易用性上有着不错的表现，而且其服务中心7*24小时全年无休，能随时提供专人专属服务，十分人性化，不过在获得资讯的渠道上，有着一定的局限性。

    通用安吉星

    安吉星，也就是OnStar，是通用汽车公司的一个全资子公司，成立于1995年，旨在通过无线技术和全球定位系统卫星向汽车提供的完善无线服务，全球拥有数百万用户。

    安吉星主要为车主提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话”以及通过手机系统应用操作实现车辆位置查询、目的地查询及发送、车况检查、远程操控等多项功能。

    总体来看，人工语音服务、手机应用都十分强大，但相比之下部分搭载安吉星的低端车型的车载屏幕功能有限，有时甚至需要通过手机实现，例如导航，在开车过程中使用略显不便。

    无论是CarPlay、OAA联盟的理念，还是“CARWINGS智行+”系统、安吉星，我们都可以发现车辆与手机互动已经成为了未来发展的一个大方面。

    对比之下，CarPlay、OAA联盟这样的未来派代表，拥有炫酷的呈现方式和强大的获取信息渠道，但目前仍需加强对车辆自身信息、异常的反馈；而以“CARWINGS智行+”系统、安吉星为代表的传统派，在已经被越来越多人接受的情况下，则需要在车辆与手机互动、信息获取渠道上再下功夫。