搜救

    李克强：中国调集21颗卫星搜寻

    国务院总理李克强17日下午应约同马来西亚总理纳吉布通电话。李克强指出，我们调动了多架飞机和21颗卫星参与搜寻。希望马方进一步及时、准确、全面向中方提供掌握的更加详细数据信息。

    中方要求马方对乘客家属负责到底

    中国政府联合工作组17日要求马方对马航失联客机乘客家属负责到底。 17日已是航班失联第10天，但飞机仍无下落。中方敦促马方立即扩大和明确搜寻范围。中方也已相应调整部署，加强搜寻力量。

    已有26个国家参与搜寻

    结合马方和有关专家提供的信息，飞机最有可能在的地点有两个区域：一是从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境到泰国北部；二是从印度尼西亚延伸到南印度洋。17日，马来西亚交通部宣布，参与搜寻MH370航班的国家增至26个。

    马来西亚调查人员说，对失联航班的相关调查发现，在飞行员最后一次与地面控制中心通话前，飞机的一套通信系统就已经被人为关闭，而飞行员在通话中并没有提出这一问题，这似乎说明，一名或两名飞行员直接参与或制造飞机失联事件。

    另外，多名美国议员和官员说，已经明确客机失联不是一起事故，而是一起事件。美国情报部门已经把焦点聚焦在两名飞行员身上。

    谁发出的最后的“晚安”

    因16日确认，MH370航班最后发出“好的，晚安”信息是在通信寻址与报告系统（ACARS）关闭之后。    这个信息令飞机可能遭到劫持或破坏的疑虑增加。

    就到底是谁最后说的“好的，晚安”，马航首席执行官艾哈迈德17日说：“初步调查显示，录音记录的最后一次讲话基本是副驾驶在说。”

    他说，3月8日1时19分，副驾驶法里克向空管说“好的，晚安”，这是广播完毕信号，MH370当时正在离开马来西亚领空。

    但艾哈迈德说，ACARS关闭的确切时间并不清楚。这一点与希沙姆丁等官员的描述存在出入。

    他说，最后接到ACARS信号是在1时7分，“我们不知道之后何时ACARS系统被关闭，这个系统应该每隔30分钟发送信号，但之后就没再发送”。

    是否还有第三人入驾驶舱

    现阶段，调查人员试图先搞清楚这样几个问题：

    飞行员是否就是主谋，如果是，是一名飞行员还是两名飞行员？飞行员是否受到他人胁迫，或者出于飞行员自己的意愿？是否有一名或多名乘客暴力闯入驾驶舱，或者使用其他威胁手段进入驾驶舱并控制飞机？飞机偏离航线飞往别处的意图是什么？

    马方说，已收到一些国家的报告，但没有发现可疑踪迹，现正等待其他国家的报告。

    澳大利亚军方说，应马来西亚请求，澳方已派出两架AP-3C巡逻机赴印度洋海域进行搜索。 

    飞机日后会不会被当导弹

    在美国，多名官员就马航失联事件发表观点。总统奥巴马的高级顾问丹·普法伊费尔在做客全国广播公司一档节目中说，联邦调查局支持犯罪调查的判断。

    但参议院国土安全委员会反恐和情报小组委员会主席、共和党议员彼得·金在美国广播公司节目中说，到目前为止“没有发现表明这是一起恐怖事件”。

    不过，参议院国土安全委员会主席迈克尔·麦考尔在福克斯新闻频道说，虽然尚无证据证明这是一起恐怖事件，但美国政府担心会出现这样的情形，即这架波音777客机已经在某处降落并可能成为日后袭击的武器。

    “我们已经知道一件事，这不是一起事故，这是一起有意图的故意行为，问题是，谁是主谋，”麦考尔说，“它可能降落在某个国家，例如印度尼西亚，它日后可被当做一枚巡航导弹，就像‘9·11’劫机者那样。”■据新华社