纵观2013年中国乘用车市场，SUV犹如一抹亮丽的风景线存在于厂家和公众的视野中。同比近50%的高位增长继续引领车市整体的上扬，许多热销SUV更是拉动厂家销量的赫赫功臣，为之全年业绩增添浓墨重彩的一笔。这其中，一向被视为小众产品的高端豪华SUV也久旱逢甘露，迎来了产品阵营与销售渠道双向提升的小阳春，为其后续发展汇聚了不少雄厚的正能量。
SUV市场迅猛增长的同时，产品升级也日渐明朗，尤其是位于该细分市场的顶端，代表了SUV尖端实力与各自家族精髓的高端豪华SUV领域，受到城市SUV异军突起、消费观念的升级等因素影响，悄然改变以往留在人们心目中的硬汉越野形象，呈现出越野亦豪华的“两栖”新趋势，如2013年上市的两款重磅级产品——全新大切诺基和Patrol途乐，便是这种趋势的最佳证明。
从“两极”到“两栖”
高端SUV的大尺寸、高通过性、高坐姿与宽阔的视野一向受到消费者的喜爱。除了这些与生俱来的产品优势，厂家为迎合多元化的消费需求还导入更多风格迥异、功能丰富的车型，这也注定了SUV阵营的多样化。如果按照设计理念、车型定位以及各自的品牌历史来细分的话，高端SUV市场还可以分为专注性能的“越野派”和偏于都市行驶的“豪华派”，如同坐标的两极。
对SUV稍有了解的人不难看出，那些有着粗犷的外观造型、出色的四驱系统与非承载式车身，帮助人们跋山涉水的“大块头”越野车型勾勒出了SUV的“始祖”。没错，SUV的血统正是起源于越野车，“粗犷、硬朗、霸气”自然成为它最原始的味道，在各种复杂地形、险恶环境中灵活的脱困能力是它引以为傲的优势。尽管时至今日，许多迈入家庭的SUV已经淡化了运动基因，但还是不得不承认，SUV成熟的操控技术、轿车无法比拟的通过性与脱困能力依然是这类车型最独特的产品属性。它所传达的“野性、阳刚、自由”等价值追求以及始终坚持的“本色”深深吸引着无数越野爱好者。
对于终日忙碌于城市的消费者来说，野外驾驶是一件十分难得而奢侈的事情。很多时候SUV还是以城市行驶为主。再加上油价上涨、用车习惯等因素的影响，SUV的越野属性被逐渐弱化；另一方面公路性和舒适性顺应了城市驾驶需求而日益受到消费者的关注，由此，注重驾乘舒适性的都市豪华SUV顺势而生。不同于硬派越野车的粗犷，这类SUV做工精致，操作智能，车内配置也更显人性化，如奥迪Q7、宝马X6等，平日安逸地行驶于城市街头，节假日又能拉到旷野中撒欢儿，赢得众多消费者的好感，大有与硬派越野SUV形成分庭抗礼之势。
非“越野”即“豪华”，城市化进程中的消费需求助推了高端SUV的蜕变，从而呈现出这种“两极化”状况，这种蜕变让消费者的购车选择更广泛。但与市场所呈现的“非此即彼”的“两极”状态不同，消费者的实际需求明显更为复杂，对于他们而言，最好的选择莫过于：“豪华”和“越野”两者兼具！正是基于此，深刻洞悉这一需求的乘用车领军者们由此着手，占得先机，研发、打造出越野性能出众又兼具舒适驾乘的高端SUV车型，由此也进一步助推了高端SUV市场往“两栖化”方向发展的新潮流。
在“两栖化”探索的道路上，许多享誉盛名的SUV品牌的进化极具代表意义，它们的出现深受业界瞩目。比如素有“沙漠之王”称号的Patrol途乐、拥有兰德酷路泽血统的雷克萨斯LX，就连“越野SUV鼻祖”大切诺基也一改昔日硬汉形象，不断强化其舒适性及公路性，力求在豪华及越野双重需求之间寻得最佳平衡……这些车型的探索与进化，引发了众多后来者的群起效仿，高端豪华SUV市场“两栖化”势必蔚然成风。
不极致，非“两栖”
在“两栖化”发展趋势的驱动下，有一些SUV在越野功能与舒适方面采取了折中姿态，或在原有的越野功能上增加舒适性配置，或在舒适性的基础上增改配置，以期提升越野性能，这种简单地迎合市场消费需求的做法并不可取，“取巧”式的改变并不能够开发出成功的“两栖化”产品，“两栖”SUV需要的是极致的融合。
真正的“两栖”高端SUV，其越野性能与城市公路性同样出色，不仅翻山越岭不在话下，都市行驶也稳定畅快，毫无违和感。如全新大切诺基在增强车身强度的基础上，采用了全新的独立悬挂，不仅保持了一如既往的犀利越野性，公路性也极为出众。再如Patrol途乐，搭载了世界首创HBMC车身动态液压控制系统，令其即便高速行驶在各种复杂路况，依然保持操控的高稳定性与高舒适性。由此可见，性能上的极致融合才是“两栖化”的首要关键。
除了性能的极致融合，大空间与豪华内饰的结合也是“两栖”高端SUV产品力中不可或缺的。全尺寸SUV的超大空间可以满足越野储物的需求，豪华舒适配置能够带来轿车般的舒适惬意享受。Patrol途乐拥有5140mm×1995mm×1955mm超大全尺寸车身与3075mm超长轴距，提供的是殿堂级般宽绰的座舱空间。不仅如此，Patrol途乐以顶级材质、精细工艺倾力打造，恢弘之中处处流露奢华气质，追求顶级越野性能之余豪华水准亦达到全新境界。
“极致”理念代表着毫不妥协的创新精神，“两栖”SUV的出现弥补了SUV向城市风格蜕变过程中的一些妥协与遗憾，重新定义了高端SUV的新标准。全新大切诺基与Patrol途乐这些高端SUV的成功之处有力表明，只有将“越野性能”及“驾乘舒适”的优势充分融合，把“越野”与“豪华”都做到极致，才是真正的“两栖”，正所谓不极致，非“两栖”。
高端SUV的“两栖化”趋势已然形成，“两栖”SUV产品势必也将成为未来高端SUV市场的发展主流。只有在性能、空间、内饰等各方面将运动与豪华这一坐标的两极元素相互融合，发挥到极致，才能成为真正的“两栖”SUV车型，才能在竞争激烈的细分市场中立于不败之地，奏出新时代的最强音。
