北京时间12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔”号巡视器顺利驶抵月球表面，开始为期约3个月的科学探测。

    15日深夜，习近平在北京航天飞行控制中心飞控大厅观看了嫦娥三号着陆器、巡视器互拍成像。李克强一同观看。

    随着“两器”首次互拍成功，嫦娥三号任务取得圆满成功。从“玉兔”号在月面留下的第一行中国脚印到15日夜晚展现在月球上的五星红旗，嫦娥三号展示了中国探索未知空间的决心。

    在月面印出深痕

    14日21时11分，嫦娥三号成功着陆在月球西经19.5度、北纬44.1度的虹湾以东区域，随即按计划开展了着陆器与巡视器分离各项准备工作。

    14日23时45分，地面科技人员对两器分离的实施条件，包括着陆点环境参数、设备状态、太阳入射角度等进行了最终检查确认。随后，向嫦娥三号发送指令，两器分离开始。

    记者在北京航天飞行控制中心飞控大厅屏幕上看到，嫦娥三号着陆器安然立在月面，太阳翼呈展开状态。“玉兔”号巡视器立于着陆器顶部，展开太阳翼，伸出桅杆。“巡视器移动至转移机构条件确认。”15日3时10分，巡视器开始向转移机构缓慢移动。

    “巡视器移动到位。”4时06分，转移机构正常解锁，托举着巡视器轻轻展开、降落，接触月面，并在着陆器与月面之间搭起了一架斜梯。随后，“玉兔”号沿着斜梯款步而下。4时35分，“玉兔”号踏上月球，在月面印出一道深深的痕迹。着陆器监视相机完整地记录下这一过程，并及时将成像数据传回地面。

    边走边看边探测

    第一面登上月球的五星红旗15日晚通过电视直播“亮相”。

    来自中国月球车车身上的这一图像，是由当天凌晨释放它的着陆器拍摄的。23时许进行的首次互拍成像试验中，着陆器和月球车用各自携带的相机互相拍照。

    探测器系统总设计师孙泽洲说，嫦娥三号任务成功的标志之一，就是拿到月球上传下来的“两器互拍”图片。

    孙泽洲表示，“玉兔”号的最大速度是每小时200米，和有些人想象中月球车要在月面上“纵横驰骋”完全不同。嫦娥三号的科学任务，要求它边走边看，边走边探。  

    解读

    并非简单“留影”

    还有4次互拍 

    约一分钟时间的互拍，并非简单的“留影”。从几小时前驶向拍摄点开始，月球车成功验证了月面行走、地形建立、视觉定位、感知规划等遥操作技术和车体控制、原地转向、相机使用等工作模式。未来几天还将进行的4次互拍及后续科学探测，将是这些技术和模式的重复应用。

    “玉兔”身上这面五星红旗接近B5纸大小，特殊材质能够经受月球高达300摄氏度的温差。着陆器上的彩色相机，还原了它的“中国红”。

    揭秘

    驱动：高智能机器人六只“脚”走路

    嫦娥三号探测器副总设计师贾阳表示，“玉兔”是一辆六轮全驱的月球车，同时也是一个高智能机器人，其综合电子分系统相当于人的“大脑”，GNC系统（制导、导航与控制分系统）相当于是“五官”，热控起到调节“体温”的作用，机械臂是“胳膊”，轮子是“脚”，结构与机构是“骨骼”。

    御寒：夜间放下“耳朵”当“被子”盖

    中国航天科技集团811所副所长钱斌介绍， “玉兔”的太阳翼（形似耳朵）有多种功能。由于“玉兔”在月球要经受极热极寒的考验。太阳翼除了在月昼时吸收太阳能，为月球车提供电能外，月夜时，它会重新合起来充当“被子”，为装在“腹部”的仪器设备保温；中午阳光太强烈、温度太高时，它还能立起来，起到遮阳的作用。

    ■综合新华社