每个爱车的人都怀揣着一个关于速度的梦想：驾驶着心爱的超炫跑车，轰足油门狂飙飞驰于赛道之中，尽享速度与激情。这些仅仅在赛车电影和游戏中才能见到的热血场景，随着东风日产NISSAN GT-R和370Z的重磅推出，也开始变得触手可及。

    很多人说，速度是衡量一辆跑车的最基本参数。一辆跑车的“速度”快慢，不仅仅决定其拉风指数，更为重要的是，还代表了其性能的高低和品牌所蕴藏的价值内涵。

    日产汽车旗下的NISSAN GT-R和370Z，拥有近半个世纪历史传承，凝聚日产顶尖科技，是东风日产品牌弘扬跑车文化的最佳载体。

    性能为先诠释“技术日产”

    “技术日产”是日产汽车立足行业之本，东风日产作为日产汽车国内唯一合资企业，自成立起就秉承了“技术日产”的基因，并且不断通过旗下车型的系列营销活动，将“技术日产”的领先优势传递给媒体和消费者。

    作为对“技术日产”基因的最佳诠释，日产双雄NISSAN GT-R和370Z始终将性能放在首位，凭借出色的性能向人们展示了“技术日产”的领先优势。

    享有“战神”美誉的NISSAN GT-R，是日产汽车所有最新科技与尖端技术的集大成者，它以“让任何人、任何时间、任何地点，皆可畅享激情驾驭的卓越性能，”创下连续50场比赛不败的战绩，始终处于超级跑车技术革新的最前沿。

    NISSAN GT-R拥有3.8L双涡轮增压V6发动机，最大马力达到惊人的540匹，最大扭矩也达到628 N.m，0-100公里加速仅为2.7秒。GT-R拥有更精巧的设计和更极致的调校，具有爆发力的增压引擎，毫不拖泥带水的加速力道，爆发出近似于赛车的力量感，仿佛下一秒就会穿透耳膜，让人直呼过瘾。

    作为一款入门级跑车，NISSAN 370Z同样以性能著称，享有“百万级别内性能跑车王”之美誉。搭载第四代VQ37VHR自然吸气发动机，最大马力332匹，最大扭力则为363N.m，提供4.7s破百（内测数据）的加速性能。

    踩下370Z油门，你会感觉到身后汹涌高亢的声浪倾泄而出。370Z配备换挡舒适性出色的7速自动变速器，实现6.38的最宽变速比。秉承“一切为了飞驰”的开发理念，NISSAN 370Z传承日产纯正跑车血统，无论是动力还是操控性能，相较于几百万的超级跑车也毫不逊色。

    经典传奇再续王者辉煌

    1969年，第一代GT-R诞生，搭载2.0L的直列6缸发动机，最大马力160匹，在上市短短三年内创下了50场不败的记录，“战神”美誉也由此而来。1972年，第二代GT-R正式登场，其采用的矩形头灯设计和四圆形尾灯组设计，成为GT-R独具特色的个性标志，一直传承至今。

    1989年，第三代GT-R面世，最大输出功率280马力。1990年，NISSAN推出了GT-R Nismo，此款车不仅囊括全日本A组及N组房车赛冠军，更在JTCC上取得了29次出场29次夺冠的完美成绩。在第三代GT-R取得巨大成功以后，NISSAN于1995年和1999年分别推出了第四代和第五代GT-R。

    随着日产公司在性能上的不断创新和极致追求，NISSAN GT-R一次又一次地创造奇迹，续写传奇。据了解，第六代NISSAN GT-R曾多次刷新纽博格林赛道的纪录，最终以低于7分19秒的成绩震惊四座，并跻身0-100km/h加速2秒俱乐部，让保时捷911等众多豪华品牌望尘莫及。

    同样有着传奇身世的NISSAN Z系列跑车，自面世以来，全球累计销量已超过175万台，囊括诸如“Automobile全球明星跑车”、“J. D. Power 质量冠军”、“Car and Driver年度明星车型”等众多国际大奖。不仅如此，在北美市场NISSAN Z系车型更堪称“时尚王者”与“销量至尊”，连续数年销量为同级竞品车型的2-3倍，一骑绝尘领跑市场。

    第一代Z系跑车240Z于1969年问世，搭载强劲的2.4L六缸发动机，动力输出达到151马力，百米加速仅为8.1s，如此惊人的数字震动了当年整个跑车市场。第二代车型240ZX，相比第一代车型在动力上进一步提升，180匹马力为日系车在北美首次树立了高性能的形象。

    第三代车型300ZX在前两代车型的优质基础上，以锐利的线条、完美的力学设计将风阻有效降低。至第四代，Z系列跑车以超过100万辆的销量，成为当年创纪录的畅销跑车，被洛杉矶的彼得森汽车博物馆永久收藏。2002年，第五代车型的上市开启了Z系跑车搭载著名VQ35DE 发动机的历史。

    时至今日，作为Z系跑车的集大成者，370Z历经岁月磨砺，洗尽铅华，秉承“一切为了飞驰”的开发理念，凭借力量与美学完美融合的锋尚造型，成为跑车界的时尚王者。