■三湘华声全媒体记者 潘梁平  发自四川彭州

    刚刚经历前一天近800公里的长途转场，从西安转战四川德阳的环中国国际公路自行车赛又风尘仆仆地上路了。更让大伙叫苦不迭的是，9月16日的比赛是从德阳至什邡点对点赛段，也是本届环中国赛中比赛距离最长的赛段之一，长达201.6公里。不仅参赛选手亲身体验了一把“蜀道难”的滋味，随同跟赛的媒体也深有体会。

    17日-18日，赛事将继续在四川省内进行，分别为彭州和都江堰的城市绕圈赛。

    蜀道难

    “高速公路”限速80

    陕西西安到四川德阳的距离超过了700公里，赛事组织方也启用了立体的交通方式完成了这次“超级转场”。考虑到长时间的旅途会让运动员过于疲劳，赛事组织方安排了参加比赛的运动员和车队人员乘飞机到德阳。而媒体及其他近200名工作人员则携带比赛物资搭乘数十辆汽车转进德阳。整个队伍昨天早晨从西安出发，历时11个小时，一直到晚上才抵达德阳。

    从西安入川的西汉高速公路，穿秦岭隧道群，6成以上路面都是以隧道桥梁代路，很长一段路都限速80码，这让开了近20年的司机也难免吐槽：“高速上以每小时70公里的速度前进，第一次觉得开车这么累。” 一名赛事负责人表示，“中国地域广阔，这样的长距离转场不可避免。”

    运动员虽然没有享受到其他工作人员一样的舟车之苦，但不影响他们体验“蜀道难”。16日的比赛，从德阳体育公园出发，途经广汉、什邡。201公里的赛程，特别是还有一长段爬坡，为了节省时间，车手的午饭、补给等要在骑车过程中完成。

    后勤更难

    一根香蕉都不能少

    “长距离的赛段，而且是从一个点到另外一个点，除了要为参赛的车手准备好路上的一切，我们还必须要把车队所有的东西都带上，因为我们不会再回到出发的地方，又什么都不能落下。”台北RTS-SANTIC洲际队的工作人员Allen在比赛开始前半小时还在细心点对所有人的东西有没有拿齐，“特别是给残赛车手准备的路餐，要准备足够的香蕉以及能量饮料，香蕉里的一些成分可以抑制饥饿感，而能量饮料将是车手能量的主要来源，这些东西都会直接影响车队的成绩。”

    如果吃的东西准备不齐，也顶多就是车手饿一顿，但是如果车队技师准备不充分，将有可能危机车手的生命安全。“每次赛前，我都会检查车队每一辆车，并应对不同的路段进行不同的调整，每次比完赛后也是一样，因为第二天还会继续接着比赛。”台北RTS-SANTIC洲际队的技师安迪说道：“每次给这群小子做保姆，一点也不比他们比赛轻松，每次至少都要准备2个小时。”