最近几天，微信汽车朋友圈突然多了各种火锅美食图片。原来各路人马齐聚成都参加车展。2013年成都车展仿佛在一派热辣辣的飘着浓烈的火锅气息中开幕了。

    成都车展将从8月30日持续到9月8日。虽然从规模上，成都车展没有北京、上海车展盛大，但依旧是各厂商发布新车的重要时机。随着成都车展的迅猛发展，至今已基本奠定了国内继北京、上海和广州之后第四大车展的地位。

    展出规模再创新高

    首发车型以改款为主

    2013年成都车展在新车数量、展出规模和参观人数上再创新高：参展车辆超1200辆，展出面积达14万平方米，持续10天的车展预计将吸引60万观众，均为历届之最。成都向来有中国私家车“第三城”之称，伴随着西部车市的不断升温，近年来成都车展发展迅猛，至今已基本奠定了国内继北京、上海和广州之后第四大车展的地位。

    “衡量一个车展的国际化程度，最重要的指标便是全球首发车型数量。”中国贸促会汽车行业分会会长王侠表示，此次成都车展新车首发数量的确略显不足。

    此次成都车展基本以年度改款车型、新上市车型及国内首发车型为主，真正意义上的全球首发新车基本没有。选在成都车展上市，也是许多小改款车型的最佳机会。

    豪华品牌新车扎堆上市

    成都成豪车消费第四城

    据说，成都人口袋里有10块钱，会拿9块钱来买车，剩下1块吃火锅。由于天性乐观，成都人开微车和豪华车的快乐都是一样的。最早成都曾叫“奥拓”之城，十多年前，它的小型车和微型车占1/3以上市场份额，远远超全国平均水平。现在成都又有中国“私车第三城”、“豪车第四城”的叫法。

    中国汽车工程学会理事长张小虞曾这样评价成都车市：成都是一座包容性很强的城市，什么车都好卖，什么车都有人买。

    此次车展上，梅赛德斯-奔驰带来了备受期待的新一代E级轿车，以及C级轿车新车型；宝马亦不甘示弱，带来了三款新车型全新BMW3系旅行轿车、新BMW5系GT和新BMW 316i。

    二线豪华品牌同样在此次车展上集体发力。沃尔沃的国产化项目刚刚获批，立即在成都车展上发布了经过本土化改进的新款沃尔沃S80L；英菲尼迪带来了首款采用全新命名体系的新车型英菲尼迪Q 50；法系豪华品牌D S的首款国产车型全新D S5将在成都完成首秀；讴歌带来了ILX2.0L车型，这是其针对中国市场专门推出的小排量车型；捷豹路虎和雷克萨斯都带来了多款特别限量版车型。

    ■三湘华声全媒体记者 杨刚

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    成都车展印象

    如果说这是记者首次参加成都车展，那么必定什么都是新鲜的。作为西部地区一哥的成都车展，今年给记者留下的印象是什么呢？

    印象一 高端品牌“大手笔”

    在这次车展上，豪华品牌似乎都不约而同地“财大气粗起来”。像奔驰、奥迪、宝马等一些高端品牌貌似想把所有家当都拿出来亮相。如果算上露天展位，有的单品牌总面积甚至能达到两三千平方米。这是一个普通4S店展厅面积的3-4倍，再加上各种美轮美奂的展台设计，投入不可谓不大。

    印象二 营销手段花样百出

    还未进入展馆，你一定会被天上传来的“哒哒哒，哒哒哒”的声响吸引，抬头一看，是两个巨大的遥控飞艇在展馆上空盘旋。另外，体验式营销也在这次车展上让观众过足了瘾。展馆前方的空地上竖起了三个十多米高的铁架子，目测坡度近乎100%。JEEP牧马人、奔驰G500等未经改装的越野车在这些架子上如履平地的表演，让现场观众纷纷为之侧目。

    印象三 民用“装甲车”开进展馆

    各大车展都有个性订制车型的展区，比如加长车、房车、防弹车之类特殊用途的车型。有两款身型魁梧的超级越野车，披着厚厚的装甲，它们分别用福特F-150和F-350改装而成的。至于价格，一款是318万，另一款是338万，终究属于有钱人的玩具或防身宝物，尔等只当看客。