本报8月18日讯  台风“尤特”使得广东省普降大暴雨，粤北铁路沿线多处出现泥石流，造成京广铁路南段间歇中断。

    今天，广州火车站所有列车全部停运，受此影响，途经长沙的37趟列车全部取消，长沙近3万旅客需退票，长沙火车站今起增开30个退票窗口。

    未来4天，还将陆续有25趟途经我省的列车停运，其中有15趟经过长沙。

    退票期延长为5天

    为缓解旅客退票压力，长沙火车站已启用春运模式，临时增加30个退票窗口，24小时接受退票。

    长沙火车站党委办副主任龚晟称，往日长沙火车站日均发送旅客近4万人次，此次京广线停运涉及该站70%-80%的运力，一天有3万人左右要退票。“长沙火车站已启动应急措施，紧急抽调100余名休班工作人员充实到客运、售票一线岗位，涉及京广线南段晚点停运的列车办理退票时间，由以前的按照票面乘车时间2日增加到5日内有效。”

    可选择晚上错峰退票

    记者在退票现场发现，与第一售票厅人满为患相比，位于行李托运附近、不大好找的第二售票厅内，8个退票窗口前的排队人数都不足10人，建议旅客在退票时选择第二售票厅，可节约时间。

    工作人员称，第二售票厅有4个网络退票窗口及4个现金退票窗口，在网上通过网银订购了火车票的乘客，需持身份证到网络退票窗口办理退票，票款将在20个工作日内退还至购票人的银行卡；现金退票窗口办理的则是已出票但车次未开、中途在长沙站下车退票的业务。

    龚晟建议旅客可选择晚上错峰退票。

    ■三湘华声全媒体记者

    潘显璇 潘海涛

    通讯员 刘易 李镁铭

    8月19日

    上行停运

    T16广州—北京西

    T100广州—上海

    T180广州—济南

    T256广州—郑州

    K202广州—重庆北

    K408海口—长沙

    K952深圳—桂林

    K9202深圳西—岳阳

    K9260

    T8312次

    下行停运

    K225兰州—广州

    K511上海南—海口

    K9083邵阳—深圳西

    K9207岳阳—广州

    K9091常德—长沙

    8月20日

    上行停运

    K192广州—成都

    K356广州—重庆北

    K512海口—上海南

    K528广州—南京

    下行停运

    K407长沙—海口

    K1167西安—海口

    8月21日

    上行停运

    T38广州—乌鲁木齐

    K1168海口—西安

    8月22日

    上行停运

    T38广州—乌鲁木齐

    K408海口—长沙

    （注：该数据来源于广铁集团官方微博@广州铁路18日晚7点51分发布的最新公告。）

    退票

    现场

    排队4小时才退到票

    18日上午10点半，长沙火车站第一售票大厅俨然成了退票大厅，长队一直排到了大厅入口。

    “终于快轮到我了，我都要急死了。”来自河南的李女士乘坐的是从河南周口到广州的K1007次列车，17日23点56分驶进长沙站。“进站后，广播通知前方铁路出现问题，会晚点，让全车乘客先在火车上休息。”李女士睡到18日早上6点多，睁眼一看，发现列车还在长沙站，“早上7点，列车员通知火车停运了，要我们下车退票，通过其它交通方式去广州。”

    早上7点半，李女士下车排队退票，“大厅里几乎全是退票的人，增开了很多退票窗口，都已经排起了长队。”直到上午11点半，李女士才退了票，赶往汽车南站转乘大巴前往广州。

    当天，还有一群头戴“小红帽”的大学生志愿者在售票大厅、候车大厅、三品检查、旅客服务台等重要服务岗位，帮助旅客提行李、解答疑问、指路等。

    22位美女现场召人拼车

    中午12点半，排队退票的人依旧排着长龙。刚走出嘈杂的售票大厅，就听见“拼车去郴州”的吆喝声，一群青春靓丽的女孩举着几张写有“郴州、拼车”的纸条在大喊。

    原来，她们是郴州友华美容院的22名工作人员，8月14日来长沙学习，早已买好了18日回郴州的K1159次火车票，却偏偏遇上停运。

    “明天就要赶回公司上班，等火车恢复已来不及了，我们人多，通过熟人包下了一辆旅游大巴，由于还空着十几个座位，趁着大巴来接我们的间隙，再找一些人一起拼车回郴州。”领队唐女士说。

    不到半个小时，她们就召集到了15名拼车的老乡，包车的钱平摊下来，每人120元。

    ■见习记者 姜润辉